Az átmérője túllépi a 9 métert, a magassága a 2-t. 200 kg-nyi rakományával 40 km-t tehet meg. A cargo drónt a Volocopter és a DB schenker mutatta be a német Országos Légiközlekedési Konferencián Berlinben.
Az elektromos VoloDrone nem új, mert a terve már 2010-ben megszületett, a prototípus pedig egy évvel később. Első útjára 2019-ben indult el, később különböző repülőtereken tesztelték Dél-Németországban. De csak az említett konferencián került mutatták be a berendezést hivatalosan, működés közben a német szövetségi hatóságoknak.
Fotó: DB Schenker
A jövőben a drónt fel lehet majd használni nehezen elérhető helyekre való rakományszállításra, mint például a helyi régiók, vagy a természeti katasztrófákkal sújtott területek.
Amikor az infrastruktúra a hagyományos közlekedési eszközök számára túl van terhelve, vagy egyáltalán nem létezik, a cargo drónok lehetőséget biztosítanak a logisztikai útvonalak újbóli átgondolására – állapított meg Jochen Thewes, a DB Schenker igazgatóságának elnöke, azé a cégé, amely a cargo drón fejlesztésébe ruházott be.
Thewes szerint „(ennek a berendezésnek) az alkalmazási lehetősége a logisztikában korlátlan.”
Photo: DB Schenker