Néhány év múlva az EU-ban a teherautókat másképp kell gyártani. Az európai parlamenti képviselők megerősítették az új előírásokat

A cikk olvasási ideje 2 perc

Néhány év múlva az EU-ban a teherautókat másképp kell gyártani. Az európai parlamenti képviselők megerősítették az új előírásokat

Az európai parlamenti képviselők elfogadták azokat az előírásokat, amelyek 2022 májusától megkövetelik, hogy az autógyártók az új járművekbe biztonságot növelő rendszereket telepítsenek. Olyanokat, mint a vészfék-rendszer vagy az intelligens sebességszabályozás.

Teherautók esetében, azokat úgy kell megtervezni és legyártani, hogy a kerékpárosok és a gyalogosok jobban láthatóak legyenek a sofőrök számára. Az úgynevezett „közvetlen látás” a teherautók és a buszvezetők által is megerősített fejlett funkciókkal lesz elérhető. Feladatuk az lesz, hogy amennyire csak lehet, a vezetőülés előtti, és az oldalablakoknál tapasztalható holttereket jelentősen csökkentsék.

2025 novemberétől új modellek esetében a közvetlen látástechnikát kell alkalmazni, a már meglévő modellek esetében pedig 2028 novemberétől olvashatjuk az Európai Parlament hivatalos honlapján található közleményben. A személygépkocsik esetében azonban a technológiák és rendszerek többségét az új modellekbe 2022 májusától, a már meglévő járművekbe 2024 májusától kell telepíteni.

A már említett korszerű intelligens sebességszabályozó rendszerek és vészfékező rendszer mellett az alábbi megoldásokat is beépítik az autókba:

– figyelmeztető rendszer a sofőr figyelmének csökkenésére vagy álmosságának esetére,

– az objektumfelismerő rendszer tolatásnál,

– az alkoholblokk összeszerelésének megkönnyítése,

vészleállító jelzés,

-intelligens adatrögzítő rendszer baleset esetére.

Az ISA az Európai Parlament által megadott becslések szerint 20%-kal csökkentheti az európai utakon bekövetkezett halálesetek számát. Az ISA a sebességhatárok túllépésekor a térképben és az útjelző táblák megfigyelésén alapuló jelzést ad a sofőröknek. Nem sebességkorlátozó berendezést vezetünk be, hanem egy intelligens rendszert, amely figyelmezteti a sofőröket, amikor átlépik a sebességhatárt. Ez nemcsak mindannyiunk számára nagyobb biztonságot jelent, hanem segít a sofőröknek is, hogy elkerüljék a büntetéseket ”- mondta Thun Róża európai parlamenti képviselő, aki a parlamenti jogalkotási munkát vezette.

Az Európai Parlament jóváhagyását követően az új jogszabályokat bevezető rendeletet az Európai Unió Tanácsa fogja jóvá hagyni.

Fotó: Daimler

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek