Az európai parlamenti képviselők elfogadták azokat az előírásokat, amelyek 2022 májusától megkövetelik, hogy az autógyártók az új járművekbe biztonságot növelő rendszereket telepítsenek. Olyanokat, mint a vészfék-rendszer vagy az intelligens sebességszabályozás.
Teherautók esetében, azokat úgy kell megtervezni és legyártani, hogy a kerékpárosok és a gyalogosok jobban láthatóak legyenek a sofőrök számára. Az úgynevezett „közvetlen látás” a teherautók és a buszvezetők által is megerősített fejlett funkciókkal lesz elérhető. Feladatuk az lesz, hogy amennyire csak lehet, a vezetőülés előtti, és az oldalablakoknál tapasztalható holttereket jelentősen csökkentsék.
2025 novemberétől új modellek esetében a közvetlen látástechnikát kell alkalmazni, a már meglévő modellek esetében pedig 2028 novemberétől olvashatjuk az Európai Parlament hivatalos honlapján található közleményben. A személygépkocsik esetében azonban a technológiák és rendszerek többségét az új modellekbe 2022 májusától, a már meglévő járművekbe 2024 májusától kell telepíteni.
A már említett korszerű intelligens sebességszabályozó rendszerek és vészfékező rendszer mellett az alábbi megoldásokat is beépítik az autókba:
– figyelmeztető rendszer a sofőr figyelmének csökkenésére vagy álmosságának esetére,
– az objektumfelismerő rendszer tolatásnál,
– az alkoholblokk összeszerelésének megkönnyítése,
– vészleállító jelzés,
-intelligens adatrögzítő rendszer baleset esetére.
Az ISA az Európai Parlament által megadott becslések szerint 20%-kal csökkentheti az európai utakon bekövetkezett halálesetek számát. Az ISA a sebességhatárok túllépésekor a térképben és az útjelző táblák megfigyelésén alapuló jelzést ad a sofőröknek. Nem sebességkorlátozó berendezést vezetünk be, hanem egy intelligens rendszert, amely figyelmezteti a sofőröket, amikor átlépik a sebességhatárt. Ez nemcsak mindannyiunk számára nagyobb biztonságot jelent, hanem segít a sofőröknek is, hogy elkerüljék a büntetéseket ”- mondta Thun Róża európai parlamenti képviselő, aki a parlamenti jogalkotási munkát vezette.
Az Európai Parlament jóváhagyását követően az új jogszabályokat bevezető rendeletet az Európai Unió Tanácsa fogja jóvá hagyni.
Fotó: Daimler