Habár a vállalkozóként dolgozó kamionos biztosítása fedezetet nyújtott a rablásokra, mégis a sofőrnek kell megtérítenie a 74 ezer eurónyi kárt a rakomány tulajdonosának, mert a biztosító szerint nem jó helyen parkolt a kamion. Egy egyszerű német benzinkút volt az a bizonyos “nem eléggé biztonságos” megálló.
A Polsat News lengyel hírcsatorna tényfeltáró műsorának legutóbbi adása egy teherautó-sofőrről szólt, akinek teherautóját kifosztották egy üzemanyagtöltő állomáson, miközben ő a pihenőjét töltötte. Bár a vállalkozónak volt biztosítása ilyen esetre, biztosítója nem hajlandó fizetni a kárt, mondván, hogy tovább kellett volna mennie egy biztonságosabb helyre parkolni. Magyarán: az ő hiába volt a rablás.
Marcin Kowalski televíziókat szállított Lengyelországból Olaszországba, Németországon keresztül, amikor az eset történt. Több órát töltött torlódásokban a németországi autópályákon, különösen Berlin környékén. Mivel vezetési órái egyre fogytak , elkezdett olyan helyet keresni, ahol megállhat pihenni.
Mivel további torlódásokra számított az úton, választott egy olyan benzinkutat, amelyet még simán el tudodtt érni a vezetési ideje alatt. A másik lehetőség 75 km-rel volt tovább, és nem volt biztos benne, hogy sikerül-e addig eljutni időben.
A benzinkút csak egy szokásos német benzinkút volt – se jobb, se rosszabb, mint a többi, mondta a műsorban Kowalski:
– Meg kellett állnom, mert úgy gondoltam, hogy nem biztos, hogy lesz ennél jobb, biztonságosabb hely megállni. Egy Auto Hoff volt – benzinkút, kivilágított és kövezett. Délután 15 óra körül álltam meg és 21:30 körül már aludtam ”
Az éjszaka közepén valamire felébredt, és mivel rossz előérzete támadt, kiment, hogy ellenőrizze, minden rendben van-e. Addigra a teherautó ponyváját felhasították, és a televíziók eltűntek. Ezután felhívta a rendőrséget.
A gyár megkapta a kártérítést, de a veszteségért a fuvarozó fog fizetni, nem a biztosító
A gyárnak természetesen volt biztosítása ilyen káresetre és azt kompenzálta is a saját biztosítója minden további nélkül. A gyár biztosítója azonban kérte, hogy a fuvarozó biztosítója fizesse ki neki a pénzt. A Generali Polska (a kamionos biztosító társasága) áthárította az adósságot a sofőrre, mondván, hogy a rablás az ő hibája.
A Generali Polska nyilatkozata az esetről a következőképpen szól:
A parkoló, ahol a járművezető parkolt, nem felelt meg az érzékeny árukkal rendelkező parkolóhely követelményeinek (…) A szabályozás lehetővé teszi a vezetési idő túllépését, ha a legközelebbi megfelelő helyre kell utazni . A fentiek miatt – bár megértjük a fuvarozó helyzetét – kártérítés nem jár. „
A fuvarozó a biztosító döntése ellen fellebbezést nyújtott be a pénzügyi ombudsmanhoz. Lengyelországban csak így támadhatja meg a döntést, és ha a hatóság nem hagyja jóvá fellebbezését, nincs több lehetősége lépni a Generali ellen. Egy ilyen hatalmas összeg miatt azonban több mint valószínű, hogy a vállalkozó csődbe megy .
A kamionosok szerint a biztosítótársaságnak gőze sincs a valóságról
A riport természetesen néhány port vert fel Lengyelországban. A tehergépjármű-vezetők és fuvarozók azt mondják, hogy a biztosító társaság nem tudja, mi a helyzet a német autópályákon és a teherautó-parkolók állapotával kapcsolatban.
„Stauland” – így hívják egymás között Németországot a teherautó-sofőrök, mivel az autópályákon az útmunkálatok és a torlódások minden nap előfordulnak. A kamionosok számára a torlódás nem egyszerű kellemetlenség, mivel befolyásolja, hol tudnak megállni, ha elfogy a vezetési idő. A német útépítések és a parkolóhiány miatt a járművezetőknek a valóságban nincs választási lehetőségük, hogy mikor hol álljanak meg.
Fotó: Pixabay