Az útdíjról szóló ötödik szövetségi törvényről való szavazásújból levételre került a Bundestag Közlekedési Bizottságának napirendjéről. Ez azt jelenti, hogy a szövetségi kormányzat által tervezett útdíj-emelés nem valósulhat már meg 2023. január 1-ig – számol be a BGL német közlekedési szövetség a sajtóközleményében.
Most már hivatalos – január 1-jétől nem lesz újabb teher a fuvarozási ágazaton az tehergépkocsik útdíjának növekedése miatt! A BGL hangos felszólalása a közmeghallgatáson eredményes volt. Mindenekelőtt ez jó hír a gazdasági válság ideje alatt. De a tervezés biztonságát még mindig nem sikerült elérni! – számol be a BGL szóvivője, prof. Dr. Dirk Engelhardt.
A szervezet szerint a fuvarozási ágazatnak most bizonyosságra van szüksége, hogy nem lesz útdíj-emelés 2023-ban, és helyette 2024-ben komplex útdíj-reformra kerül sor.
A reformmal kapcsolatban a BGL felsorolja az útdíj kiterjesztését a 3,5 tonna feletti járművekre, az alternatív meghajtással rendelkező teherautók tényleges elérhetőségét figyelembe vevő CO2-díjat, valamint a koalíciós szerződésben ígért rendeletet. Ez utóbbi lehetővé tenné a CO2-kibocsájtás után fizetendő díj kétszeres fizetésének elkerülését a gázolaj árában és az útdíjban.