Jelentősen, több tízezer forinttal nőhetnek a flottafenntartók kiadásai járművenként, a 10 százalékot is megközelítheti ugyanis a gumiabroncsok piacán tapasztalható áremelés.
Az Abroncs Kereskedőház Trans.Infonak adott tájékoztatása szerint van olyan gyártó, amely csak májustól építi be áraiba az alapanyagok árának emelkedése miatti pluszköltségeket, de az már most látszik, hogy típustól és márkától függően legalább 3–9 százalékos a drágulás a kiskereskedelemben.
A drágulás hátterében az áll, hogy a gumiabroncsok legtöbb összetevőjének – a szénszármazékoknak, a szintetikus és természetes guminak, valamint az acélnak – ára jelentősen emelkedett az elmúlt időszakban; a szénszármazékok és a mesterséges gumifélék ára például megduplázódott tavaly július óta.
A természetes gumi kitermelése pedig az áradások miatt csökkent a legnagyobb exportőr országban, Thaiföldön. Ezenkívül az abroncsokba belekerülő acélhuzalok ára is nagymértékben, 80 százalékkal emelkedett egy év alatt. Mint a társaság közölte, a tehergépkocsik esetében átlagosan 50-100 ezer forintba kerül egy abroncs, így – a tengelyek számától, a kerekek méretétől és a gumi típusától függően – 20-60 ezer forinttal kerülhet többe már most egy garnitúraváltás, mint néhány hónappal ezelőtt.
Ráadásul nem érdemes arra számítani, hogy a gumik ára esetleg mérséklődik, a gyártók várakozásai szerint ugyanis bár valamelyest lassulóban van a tőzsdei nyersanyagár-emelkedés, a téli gumiabroncsok árát már biztos nagyobb mértékben fogja érinteni az emelkedés, ráadásul a keresletnövekedés is felfelé hajtja az árakat. Az áremelkedés természetszerűleg nem csak a haszongépjármű-abroncsok piacán jelentkezik, hasonló drágulás megy végbe a személygépkocsi-gumik piacán is.
Foto: wikipedia.org