Rakodás közben meghalt – 100 ezer eurós bírság a vállalatnak

A tragikus baleset 2018 augusztusában történt. Abban az időben egy Waalwijk-i cég sofőrje 28 tonna takarmánykukoricát szállított egy Helmond-i céghez, ahol le kellett rakodnia azt. A vizsgálat megállapításai szerint a teherautó tartalma nyilvánvalóan nem tudott lecsúszni a raktérből. A sofőr ezért a teherautó hátuljához ment, hogy egy seprűvel szabadítsa fel a rakományt, ahogyan azt gyakran tette. Ekkor a teherautó lengőajtója levált, és a kukoricakorpa tömege megindult kifelé. Sajnos a sofőrt betemette – írt a tragikus esetről a holland Nieuwsblad Transport című magazin.

A nyomozást azt is megállapította, hogy a vállalat és annak vezetője nem teljesítette megfelelően az alkalmazottai biztonságára vonatkozó kötelezettségét. Nem tették meg a szükséges intézkedéseket, ami a halálos balesethez vezetett. A bíróság szerint a vállalat helytelenül hárította át a biztonságos munkavégzés felelősségének nagy részét az alkalmazottaira. A bíróság szerint az egészségvédelmi és biztonsági politika végrehajtásának módja teljesen helytelen volt. A tárgyaláson tanúskodó vezető például azt állította, hogy “feltételezte”, hogy az alkalmazottak tudják, hogyan kell biztonságosan dolgozni. Abban is “bízott”, hogy ismerik az alapvető szabályokat, és “a tapasztalt dolgozóktól elvárható, hogy tudják, hogyan kell csinálni a dolgokat”. A vállalat nem rendelkezett a biztonsági szabályok be nem tartása esetén alkalmazandó szankciókra vonatkozó politikával sem.

A bíróság által a vállalkozásra kiszabott bírság összege 100 ezer euró (amelyből 25 ezer euró felfüggesztett összeg). A bíróság a cég vezetőjét 120 óra közmunkára is ítélte. Ezen túlmenően a vállalat tevékenységének feltételes felfüggesztését is megkapta. Ez azt jelenti, hogy a vállalat hat hónapig nem rakodhat be, nem szállíthat és nem rakodhat ki kukoricatakarmányt, amíg nem teljesít bizonyos feltételeket.

Az ítélet indoklásában a bíróság azt mondta, hogy aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a vállalat a kereskedelmi érdekeknek rendelte alá alkalmazottai egészségét és biztonságát. A bíró azt is figyelembe vette, hogy a vállalatnál már korábban is történt hasonló baleset, és az akkori válaszlépések nem voltak megfelelőek. A vállalat csak a sofőr halála után alkalmazott egy munkavédelmi szakembert, és végezte el a biztonsági auditot.