Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A világ tíz legnagyobb konténerszállító kikötője közül hét a Kínában van – a Journal of Commerce 2017-es a „Top 50 legnagyobb kikötő a világon” rangsora szerint. Ráadásul hatan bekerültek a tíz leggyorsabban fejlődő kikötő listájára is.

Mindkét rangsort a sanghaji kikötő vezeti, amely tavaly meghaladta a 40,23 millió TEU-t, ami 8,3 százalékos növekedést jelent a 2016-os évhez képest. 2010 óta ez a világ legforgalmasabb és legnagyobb kikötője, amikor 500 ezer TEU-t ért el Szingapúrban. 2007 és 2016 között a sanghaji kikötő 142 százalékos TEU növekedést rögzített az átrakodásban. Tavaly decemberben egy teljesen automatizált, operátor nélküli, bejelentkezési nélküli terminált rendeltek, hogy évente 4 millió TEU-t tudjanak kiszolgálni.

Érdekes, hogy 1978-ban, azaz a szállítások első évében a kikötő kapacitása 8 ezer TEU volt.

A harmadik helyet a Shenzhen kikötője 25 millió TEU-s eredménnyel (+ 5,2%) és a negyedik helyen – Ningbo-Zhoushan kikötője végzett, amelyen 2017-ben 2016-hoz képest közel 14%-os kapacitásnövekedés tapasztalható.

A rangsor tíz legjobbja között megtalálható Hongkong (20,76 millió TEU), Kanton (20,37 millió TEU), Qingdao (18,3 millió TEU) valamint Tiencsin (15,07 millió TEU). A második helyre került a szingapúri kikötő mely a tavalyi évben 33,67 millió TEU-t (+ 8,3%) rögzített.

Az Európai Unió kikötői a világ legnagyobbak listáján

Az európai kikötők közül a legjobban fejlődő a rotterdami kikötő lett 13,73 millió TEU-val, ami 1,37 millió TEU (+ 10,7) növekedést jelent. Ezen kívül Antwerpen (Belgium), Hamburg, Bréma / Bremerhaven (Németország), Valencia, Algeciras (Spanyolország), Felixstowe (Egyesült Királyság) és Piraeus (Görögország) szintén felkerültek a világ legnagyobb kikötői közé.

A konténerkikötők romlása

A legnagyobb romlást 2017-ben főként az átrakási kikötőknél vették nyilvántartásba, amelyek a globális fuvarozás szerkezetátalakításából és az iparágban tapasztalt konszolidációs hullámból származnak. A legnagyobb összeolvadások közé tartozik a Hapag-Lloyd és az Egyesült Arab Shipping Co.,  A Maersk Line és a Hamburg Sud, a Cosco Shipping és az OOCL közötti tranzakciók.

A Klang (Malajzia) kikötő, amely 1,2 millió TEU csökkenést (11,98 millió) rögzített, és így a 11. helyről a 12. helyre került. A Munda (India) kikötőjében 17 százalékkal csökkent az átmenő forgalom és emiatt a 41 helyre kerül. A spanyol átmenő Algeciras kikötőben egy sztrájk következtében 4 hellyel került lejjebb, és emiatt 4,3 millió TEU (-370 ezer TEU) eredményt ért el.

A konténer forgalom csökkenését rögzítettek továbbá, a Dalian, Kaohsiung (Kína), Sharjah (Egyesült Arab Emírségek), Colon (Panama) és Hamburg (Németország) kikötőiben.

A konténer kikötők rangsora 2017-ben, millió TEU-ban

Kikötő Ország 2017 2016 Különbség %
1 Shanghai Kína 40,23 37,13 8,3%
2 Szingapúr Szingapúr 33,67 30,9 9,0%
3 Shenzhen Kína 25,21 23,97 5,2%
4 Ningbo-Zhoushan Kína 24,61 21,6 13,9%
5 Hongkong Kína 20,76 19,6 5,9%
6 Pusan Dél-Korea 20,47 19,45 5,2%
7 Kanton Kína 20,37 18,9 7,8%
8 Qingdao Kína 18,3 18 1,7%
9 Jebel Ali Egyesült Arab Emírségek 15,37 14,77 4,1%
10 Tiencin Kína 15,07 14,49 4,0%
11 Rotterdam Hollandia 13,73 12,4 10,7%
12 Klang Malajzia 11,98 13,2 -9,2%
13 Antwerpen Belgium 10,45 10,04 4,1%
14 Xiamen Kína 10,38 9,6 8,1%
15 Kaohsiung Taiwan 10,27 10,46 -1,8%
16 Dalian Kína 9,7 10 -3,0%
17 Los Angeles USA 9,34 8,8 6,1%
18 Hamburg Németország 8,86 8,9 -0,4%
19 Tanjung Pelepas Malajzia 8,38 8,28 1,2%
20 Keihin Japán 7,98 7,61 4,8%
21 Laem Chabang Thaiföld 7,78 7,2 8,1%
22 Long Beach USA 7,54 6,8 10,9%
23 New York/New Jersey USA 6,71 6,25 7,4%
24 Tanjung Priok Indonézia 6,4 5,51 16,2%
25 Yingkou Kína 6,28 6,01 4,5%
26 Kolombo Sri Lanka 6,21 5,7 8,9%
27 Ho Chi Minh Vietnám 5,94 5,6 6,1%
28 Suzhou Kína 5,88 5,4 8,9%
29 Bréma/Bremerhaven Németország 5,51 5,49 0,4%
30 Hanshin Japán 5,21 5,02 3,8%
31 Valencia Spanyolország 4,83 4,66 3,6%
32 Manila Fülöp-szigetek 4,82 4,52 6,6%
33 Lianyungang Kína 4,72 4,7 0,4%
34 Jawaharlal Nehru India 4,71 4,5 4,7%
35 Hajfong Vietnám 4,45 4,1 8,5%
36 Algeciras Spanyolország 4,39 4,76 -7,8%
37 Felixstowe Egyesült Királyság 4,3 4,1 4,9%
38 Pireus Görögország 4,15 3,74 11,0%
39 Dżudda Szaúd-Arábia 4,15 3,96 4,9%
40 Savannah USA 4,05 3,64 11,1%
41 Mundra India 3,98 4,8 -17,1%
42 Santos Brazília 3,85 3,6 6,9%
43 Szardża Egyesült Arab Emírségek 3,8 4 -5,0%
44 Seattle/Tacoma USA 3,7 3,62 2,4%
45 Tanjung Perak Indonézia 3,5 3,31 5,7%
46 Tangier Marokkó 3,31 2,96 11,8%
47 Vancouver Kanada 3,25 2,93 10,9%
48 Rizhao Kína 3,22 3,01 7,0%
49 Colon Panama 3,19 3,26 -2,1%
50 Marsaxlokk Málta 3,15 3,08 2,3%

Fotó: Wikipedia/Alex Needham/Public domain

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába