A hivatásos sofőrök egészségi állapotára vonatkozó statisztikák bizony aggodalomra adnak okot. A lengyel Központi Munkaügyi Intézet adatai szerint a sofőrök több mint 80% -a panaszkodik hát- és a gerincbántalomra, 40%-uk pedig valamilyen szívbetegségben szenved. A sofőrök egészségi állapotáról szóló jelentést a Poznan-i Élettudományi Egyetem Élelmiszertudományi és Táplálkozási Karának Dietetikai Kutatócsoportja készítette el. A jelentés szerint a Kamionsofőrök Alapítványa tagjainak 60% túlsúlyos vagy elhízott, és ez közvetlenül befolyásolja a vezető képességeit és a vezetés biztonságosságát.
Az elhízás problémája
A kormány mögött eltöltött órák sora, a folyamatos küzdelem az idővel és az ülő életmóddal nem sokat segít abban, hogy a kamionsofőrök egészségesen tudjanak élni. Az elhízás oka a járművezetőkben elsősorban a túl sok kalóriabevitel. Mit jelent ez? Az elfogyasztott ételek egyszerűen túl energikusak a korlátozott fizikai aktivitáshoz képest.
Spitzer szerint
a tehergépkocsi-használók 8 óránként körülbelül 720 kcal (1,5 kcal / min) használnak, ami fizikai aktivitás gyanánt „nagyon könnyű testmozgásnak” számít. Az olyan foglalkozásokhoz képest, mint a bányászok, akiknek az energiafogyasztása 6,5 kcal / min (3120 kcal / 8 óra aktív munka) becslésekor, a tehergépjárművezetők energiaigénye négyszer alacsonyabb, de nem jellemző, hogy ennyiszer kevesebb energiát fogyasztanának el!
A Truckers Life Foundation jelentés szerint a vizsgált járművezetők anyagcsere-kora, különösen a fiatalabbaknál (<20 év), több mint a valós koruk. Ez magasabb testzsír-referenciaértékeket és a vártnál alacsonyabb fizikai aktivitást sugall. Ezenkívül ebben a korcsoportban a férfiaknál 9%-kal magasabb a zsigeri zsírok aránya, mint kellene, ez pedig a civilizációs betegségek fokozott kockázatát tükrözi. Ezeknek a problémáknak a megoldása lehet a fizikai aktivitás.
Egészségesebb sofőrök= biztonságosabb utak
A Truckers Life Alapítvány már évekkel ezelőtt meggyőzte a vállalatvezetőket is és a sofőröket is, hogy fektessenek be az egészséges és aktív életmódba. Az alapítvány Európában elsőként kezdett szisztematikus módon szabadtéri tornateremeket építeni a parkolókban, ahol a vezetők élvezhetik a mozgást az úton töltött idő után. Az alapítvány már több mint 70 szabadtéri pályát épített Lengyelországban, Németországban, a Cseh Köztársaságban és Litvániában. A szervezet igyekszik segíteni abban is, hogy a sofőrök megismerhessék az egészséges táplálkozási szokásokat, és ösztönzi az atlétikai tevékenységet is.