A rendszer fejlett járműnyilvántartási technológián alapul majd, videokamerákat, érzékelőket és adatelemző rendszert használva. Ez lehetővé teszi a teherautók mozgásának automatikus és részletes dokumentálását a határátkelőhelyeken és az országutakon. Az olyan adatokat, mint a rendszám, a jármű típusa, a helyszín és az utazás időpontja, valós időben rögzítik.
„Nagyon örülünk a svájci hatóságokkal folytatott sikeres együttműködésnek. Ez lehetővé teszi Svájc számára, amelyen az Alpokon áthaladó összes áruszállítás körülbelül egyharmada halad át, hogy hatékonyan és zökkenőmentesen szedje be az útdíjakat” – hangsúlyozta Carolin Treichl, a Kapsch TrafficCom EMEA ügyvezető alelnöke.
Projekt léptéke és ütemterve
A projektet 2024 áprilisában indították el, és egy kétéves tervezési és telepítési fázist foglal magában. Az első kísérleti teszteket 2025 végére ütemezik. A svájciak ezt követően egy nyolcéves üzemeltetési és karbantartási időszakot terveznek 2033 végéig, kétéves meghosszabbítási lehetőséggel.
Földrajzi hatókör és infrastruktúra
Az új rendszer több mint 80 határátkelőhelyet, valamint fő- és mellékutakat fog lefedni Svájcban. 169 fix helyszínen telepítenek rögzítő eszközöket. Ezek közül 83 helyen új infrastruktúrát építenek ki az érzékelők számára. Ezenkívül 34 mobil rögzítő jármű biztosítja az ország egész területén a működési rugalmasságot.
Önnek ajánljuk: Eladó az Iveco? Szemet vetett rá egy indiai óriás
Biztonságos adatfeldolgozás – új informatikai központ
A gyűjtött adatok biztonságos feldolgozása érdekében a Szövetségi Információtechnológiai Hivatal (FOITT) egy erre a célra létrehozott adatközpontot hoz létre. Ez a központ biztosítja az LSVA-díjak megbízható és átlátható elszámolását a rendszer által lefedett összes szervezet számára.
Az új rendszer bevezetésének célja a díjbeszedés hatékonyságának és átláthatóságának javítása a Svájcon áthaladó intenzív áruszállítás összefüggésében, amely kulcsfontosságú folyosó az európai transzalpesi közlekedés számára.
