A svéd kormány felemeli a bírságot a vezetési idők megszegéséért, a külföldi fuvarozóknak pedig azonnal, a helyszínen kell kifizetniük kell a bírságot. Amíg a bírságot nem fizetik ki, kerékbilincset tesznek a teherautóra.
Tegnap közzétett nyilatkozatában Tomas Eneroth, svéd infrastrukturális miniszter elmondta, hogy az új szabályokat a következők miatt kellett meghozniuk:
Útjainkon rendnek és tisztességes körülményeknek kell lennie a hivatásos sofőrök számára. Most kiállunk azért, hogy azoknak a fuvarozóknak, akik megsértik a vezetési és pihenési idő szabályait, ki kelljen fizetniük a büntetést. Sokba fog kerüni ez azoknak a vállalatoknak, amelyek manipulálják a tachográfokat. Számomra elfogadhatatlan, hogy a vállalatok a rossz munkakörülmények és a közúti biztonság veszélyeztetésével keressenek pénzt.
Eneroth a svéd kormányt „úttörőként” jellemezte, amikor az EU mobilitási csomagját végrehajtották. Ezenkívül az infrastrukturális miniszter arról beszélt, hogy szerinte miért olyan fontosak a szabályok:
A mobilitási csomag egyik eredménye az, hogy egyértelműbb tilalmat vezetett be a rendszeres heti pihenőidő eltöltésére a járműben; illetve az is, hogy a fuvarozók at arra kényszeríti, hogy a járművezetők rendszeresen vigye haza. Ez azért fontos, hogy a sofőröknek ne kelljen indokolatlanul hosszú ideig távol lenniük otthonuktól, és hogy ne kelljen a teherautóban élniük, miközben úton vannak. Annak érdekében, hogy a mobilitási csomagnak valós hatása legyen, a kormány úgy döntött, hogy szankcionálni fogja azokat az áruszállítással foglalkozó vállalatokat, amelyek nem tartják be a szabályokat.
Svédország nemcsak hogy felemeli a bírságot, de amíg azt ki nem fizetik a helyszínen, addig kerékbilincsben marad a teherautó. Eneroth szerint erre az intézkedésre azért van szükség, hogy „biztosítsák, hogy a külföldi cégek díjat fizessenek a szabálysértésekért”.
Annak érdekében, hogy a vezetési és pihenőidő szabályait megszegő külföldi közlekedési társaságokkal szemben szankciókat lehessen érvényesíteni, a kormány úgy döntött, hogy a külföldi közlekedési társaságoknak a közúti ellenőrzésen azonnal ki kell fizetniük a szankciós díjat. Ha a cég nem fizet azonnal, a rendőrség megakadályozra az út folytatását, például a jármű lefoglalásával a díj megfizetéséig. Ezt azért vezetik be, hogy a külföldi társaságok a bírságot igenis fizessék ki a szabálysértésekért.
A svéd kormány fent említett nyilatkozata szerint a szabályok a tervek szerint május 24-én lépnek hatályba.
Fotó: Calle Eklund / V-wolf / Wikimedia Commons + Trans.INFO