A gyűjtőautomaták olyan többrekeszes berendezések, amelyek „az irodákban, a középületekben és a lakótelepeken lévő csomagok mennyiségéből és mozgatásából adódó problémák megoldására szolgálnak” – írja az ötlet mögött álló Łódżi Startup Collectomate. A vállalat képviselője a Trans. INFO-val készített interjúban azt nyilatkozta, hogy az olyan épületekben, ahol több mint 250 ember lakik vagy dolgozik, a szállítással kapcsolatos problémák egyre nyilvánvalóbbá váltak. Főleg a csomagok nagy száma miatt, és a helyhiány miatt, ahol össze lehetne gyűjteni ezeket.
Marcin Ciącio, a CSO Collectomate társalapítója megjegyezte, hogy egy nagyvállalatnál egy fő havonta átlagosan legalább egy csomagot rendel. A kreatív iparágak és az e-kereskedelmi cégekben ez a szám még mindig csak növekszik. Eközben rengeteg probléma van a szállítással. Nagyvállalatoknál a futárok gyakran hagyják a recepción a csomagokat, ahol néha nincs is hely az ilyen típusú privát csomagoknak. Másrészről előfordul, hogy a szállítókat nem engedik be a fentebb lévő szintekre, ezért csak értesítőt hagynak és a csomagot közvetlenül a gyűjtőhelyekre szállítják. Végső soron az az ügyfél, aki kifizette a door to door szolgáltatást, egyáltalán nem úgy kapja meg a rendelését.
Az irodaépületek és a vállalati alkalmazottak lesznek így a gyűjtőautomaták első ügyfelei. A következők – a lakóépületek és a zárt lakótelepek lakói, akik – a Coolectomate szerint – vonakodnak attól hogy idegeneket engedjenek be a saját területükre.
Miben különböznek a népszerű csomagautomatáktól?
Az első gyűjtőautomaták már állnak – a Skanska cég irodáiban, Varsóban és Bukarestben. A jövő év elején még további helyeken is meg fognak jelenni ezek a szekrények.
Hogy milyenek lesznek? Ezt a cég képviselői egyelőre nem árulták el.
Azt viszont elárulták, hogy az automaták minden olyan országban (Európa és az Egyesült Államok) lesznek, ahol van a Mikomax cégnek képviselete – akár a vállalat partnere képében, akár a berendezés gyártója képében.
A gyűjtőautomatákért nem a felhasználók fizetnek, hanem a vállalatok tulajdonosai amelyekben vannak. A csomagok átvevői és a futárok egy ingyenes alkalmazással használhatják őket, amely támogatja a csomagok küldésének és fogadásának folyamatát. Az InPost csomagautomatákkal ellentétben minden futárcég használhatja ezeket az eszközöket. Legalábbis egyelőre. A későbbiekben ez még változhat, mivel már több futárszolgálat is felkereste a Collectomate kitalálóit, hogy készítsenek berendezéseket kizárólagosan nekik.
Az, ami megkülönbözteti a Collectomate szekrényeket a többi csomagautomatától, az elhelyezésük. A gyűjtőautomatákat csak belső használatra tervezték – ezért elsősorban a folyosókon, a recepciónál vagy egy tető alatt, a zárt lakótelep bejáratánál találhatjuk majd.
Háromszoros nyereség?
A kezdeményezők remélik, hogy az ilyen csomaggyűjtő automatáknak köszönhetően javul a futárszolgáltatás folyamatának utolsó lépése – a kézhez vétel.
– 65 százalék – finn szakértők becslései szerint a szállítási költségek esetében ennyi spórolható meg, ha nem kapcsolódik a vevő jelenléte a szállítás helyéhez. A gyűjtőautomatáknak köszönhetően ez a hatás érhető el, és végső soron 3 x nyereséggel működhetünk. Ezt a kiskereskedők, az irodák és a lakók, valamint a munkáltatók és az épületek vezetői is élvezhetik – mondta Marcin Ciącio.
„A futárszolgáltatások piacának egésze (az expressz futár és a csomagszállítás) 2012 óta több mint 50 százalékkal növekedett. Az ilyen gyors ütemű növekedés miatt a futároknak csak néhány perc jut egy csomag kézhe szállításához. Márpedig ennyi idő alatt még parkolóhelyet sem lehet találni egy nagyváros irodaházának közvetlen közelében.
Lengyelországban 2017-ben futárok száma meghaladta a 20 ezret. De ez még mindig nem elég, mert a naponta szállított csomagok száma több mint egymillió,” – magyarázta a cég annak kapcsán, hogy honnan jött az ötlet. – A szakértők régóta beszélnek arról, hogy a sofőrhiány kiküszöbölésére érdemes olyan megoldásokat keresni, amelyek automatizálják a szállításokat.
– A fuvarozóknak a csomagszállító gépekre és a felvételi pontokra kell alapozniuk. Ezért a csúcsidőszakban – főleg az ünnepi időszakokban -, a futárszolgálat volumenének növekedése miatt, a sofőrhiány mellett, muszáj más alternatívákat keresni – mondta Marek Różycki a Last Mile Experts-től a Trans. INFO-val folytatott beszélgetése során.
A futárok szokásai
Valódi konkurenciát jelenthetnek-e a gyűjtőautomaták a már említett, bevásárlóközpontokban elhelyezett csomagautomaták számára vagy a benzinkutaknál lévő gyűjtőpontoknak? A funkcionalitás próbája az idei karácsonyi csúcsszezon lesz. Ebben az időben a futárszolgálatok által kezelt csomagok mennyisége akár 70 százalékkal is megnövekedhet. a semleges hónapokhoz képest.
Egyre több ajándékot veszünk az interneten. A legújabb tanulmányok szerint „a karácsonyi ajándékvásárlások akár 44 százaléka is online csatornán történik”- olvasható a lengyel karácsonyi kiadásokról készült jelentésben.
Fotó: Coolectomate