Az UNTRR közleménye szerint a fuvarozót egy közúti ellenőrzés során szankcionálták a cseh hatóságok, mert a járműben G2V1 típusú digitális tachográf működött a G2V2 modell helyett. A romániai szervezet ugyanakkor hangsúlyozza: ez a berendezés az Európai Unió jogszabályai szerint 2025. augusztus 18-ig teljes mértékben megfelel az előírásoknak.
Az érintett jármű egy 2023-as gyártású Mercedes teherautó volt, amelyet G2V1 tachográffal szereltek fel – ez megfelel az (EU) 165/2014-es rendeletnek, valamint az EU Mobilitási Csomag I rendelkezéseinek, amelyek lehetővé teszik az ilyen eszköz használatát 2025 előtt forgalomba helyezett járműveknél. Az ellenőrzés során a sofőr bemutatta a forgalmi engedélyt, amely igazolta a 2023. január 30-i gyártási dátumot.
Az UNTRR tájékoztatása szerint a cseh hatóságok 4 200 eurós pénzbírságot szabtak ki. Azonban a cseh partnerszervezettel történt egyeztetést követően kiderült, hogy az összeg valójában nem végleges bírságként, hanem óvadékként került rögzítésre. Amennyiben a fuvarozó bizonyítani tudja, hogy a járműben szabályosan telepített tachográf működik, az összeg visszatérítésre kerülhet.
A román egyesület segített az érintett vállalkozásnak a szükséges dokumentáció benyújtásában a cseh hatóságokhoz, és jelenleg is nyomon követi az ügy alakulását. Az UNTRR nyilatkozatában arra kérte a román és uniós intézményeket, hogy lépjenek fel az olyan – megfogalmazásuk szerint – „diszkriminatív és jogellenes gyakorlatok” ellen, amelyek a közös piac területén dolgozó román fuvarozókat érintik.
Az UNTRR emellett arra hívta fel a román fuvarozók figyelmét, hogy sofőrjeik mindig tartsanak maguknál olyan dokumentumokat, amelyek igazolják a járműbe szerelt tachográf típusát és jogszabályi megfelelőségét, ezzel megelőzve a hasonló vitás helyzeteket más uniós tagállamokban történő ellenőrzések során.
A cikk megjelenéséig a cseh hatóságok nem kommentálták nyilvánosan az esetet.
