A teherautók Dániában maximum 25 órát tölthetnek a parkolókban. Az új rendelet nyáron lép hatályba

A dán parlament az új rendeleteket a múlt héten hagyta jóvá. A járművezetők a tehergépjárművükkel legfeljebb 25 óráig parkolhatnak egy parkolóban Dániában. Az új szabály gyakorlatilag ellehetetleníti a Skandinávia felé vezető útvonalakat.

Idén július 1-től új szabályt lép életbe Dániában: a járművezetők a járművükkel 25 óránál több ideig nem tartózkodhatnak az autópálya menti parkolókban az országban. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy nem töltheti a dán utakon 45 órás pihenőidőt. Az új szabályok betartatásáról a dán rendőrség fog gondoskodni.

Komoly büntetések

A jövő év elejétől Dániában is magasabb büntetésekre számíthatunk. Az illegális parkolásért járó büntetés összege 510-ről 2 ezer dán koronára emelkedik (kb. 84 ezer forint). A parkoló bejáratánál vagy kijáratánál történő parkolásért is súlyosabbak lesznek a bírságok – 1 ezerről akár 3 ezer dán koronáig is (kb. 70 ezer forint) terjedhet a büntetés nagysága.

Harc a „vadkempingezés” ellen

Ahogy arról már korábban írtunk, a dánok az év elején eldöntötték, hogy véget vetnek az útszéli nomád életnek – magyarán elkezdik büntetni a kabinban töltött 45 órás pihenőt. 

Örülök, hogy megoldást találtunk a nomád munkamódszerrel szembeni küzdelemre, figyelembe véve a szállítmányozási ágazat gyakorlati problémáit és kihívásait – jelentette be a dán szállítmányozási miniszter Ole Birk Olesen.

Olesen szerint „nem az állam feladata, hogy ingyen szállásokat biztosítson a szállítmányozási ipar számára, amely kielégíti a hosszabb tartózkodásra alkalmas hely szükségletét„.

A dán fuvarozó cégek kritizálják a tilalmat

Az új tilalom nagy ellenállásba ütközött a dán szállítmányozási vállalatok részéről is. „A szabályozás megnehezíti a Dániába irányuló és onnan történő szállításokat, mivel a határidő nem felel meg a gépjárművezetők pihenőidejének szabályainak „- kommentálta Michael Svane a danskindustri.dk oldalnak a Dán Ipari Szövetségtől.

Martin Aabak a Fuvarozók Szövetségétől szintén bírálta a új szabályokat.

Ez nem megoldás. A parkolási problémák átkerülnek az önkormányzati utakra. Végül emiatt a dán cégek import és export árai is emelkedni fognak. Ezenkívül kétlem, hogy az új tilalom megfelel az uniós szabályoknak – olvashatjuk a transporttidende.com dán szállítmányozási portálon.