A MAN következő lépése az autonóm közlekedés felé: fejlett érzékelőkkel és számítógépes rendszerekkel felszerelt prototípus sikeres tesztelése
A MAN bejelentette, hogy egy olyan kutatási és fejlesztési projekt részeként, amelynek célja, hogy az autonóm teherautók műszaki felügyelet mellett, meghatározott útvonalakon közlekedhessenek, a vállalat kifejlesztett egy prototípust, amely érzékelőkkel és számítógépekkel rendelkezik az adatgyűjtéshez, és elvégezte az első tesztvezetéseket az autópályán. A biztonság szempontjából kritikus rendszereket, például az elektromos, a kormány- és a fékrendszereket kifejlesztették és sikeresen tesztelték.
A MAN bejelentette, hogy egy olyan kutatási és fejlesztési projekt részeként, amelynek célja, hogy az autonóm teherautók műszaki felügyelet mellett, meghatározott útvonalakon közlekedhessenek, a vállalat kifejlesztett egy prototípust, amely érzékelőkkel és számítógépekkel rendelkezik az adatgyűjtéshez, és elvégezte az első tesztvezetéseket az autópályán. A biztonság szempontjából kritikus rendszereket, például az elektromos, a kormány- és a fékrendszereket kifejlesztették és sikeresen tesztelték.
Egy konzorcium, melynek a MAN Truck & Bus, a Bosch és más vállalatok a tagjai, 2022 januárja óta dolgozik az ATLAS-L4 projektben, hogy az autonóm tehergépjárművek a német autonóm vezetési törvényeknek megfelelően műszaki felügyelettel meghatározott útvonalakon közlekedhessenek.
A konzorcium legutóbbi tudósítása szerint a projekt kezdete óta jelentős előrelépés történt; a MAN Truck & Bus bemutatott egy prototípus járművet, amely érzékelők és kifinomult számítógépes rendszerek széles skálájával van felszerelve.
Ez a jármű készen áll az adatgyűjtésre, és megkezdte az előzetes országúti tesztvezetést, ami kulcsfontosságú lépést jelent az autonóm közlekedés felé.
Különösen a biztonság szempontjából kritikus rendszereket – beleértve az elektromos rendszereket, a kormánymechanizmusokat és a fékrendszereket – tervezték meg aprólékosan, és vetették alá szigorú tesztelési protokolloknak – amlynek kitűnően megfelelt.
A projekt figyelemre méltó kiegészítője egy fejlett irányítóközpont létrehozása a műszaki felügyelet érdekében. Ez a 2023 szeptemberétől működő központ megkönnyíti a jármű állapotának valós idejű nyomon követését, felbecsülhetetlen értékű betekintést nyújtva a jármű működési teljesítményébe és biztonsági paramétereibe.
Ezzel párhuzamosan a projekt során kimerítő kockázatelemzést végeztek, amelynek eredményeképpen kritikus kiberbiztonsági intézkedéseket fogalmaztak meg a rendszer védelmére a potenciális kiberfenyegetésekkel szemben, valamint az előre nem látható működési zavarokkal szembeni ellenálló képesség biztosítására.
A projekt következő jelentős mérföldköve a tesztjármű bevetése közutakon. Ezek a közelgő kísérletek, amelyek várhatóan még az év vége előtt megkezdődnek, egy biztonsági sofőrrel a fedélzeten, biztonságos tesztkörnyezetet biztosítva és az autonóm közlekedés határainak kitaposását elősegítve.
A jövőre összpontosítva az ATLAS-L4 elsődleges célja jelentős – hangsúlyozza a közlemény. A kezdeményezés célja, hogy bemutassa a 4. szintű autonóm járművek megvalósíthatóságát az autópályákon, ami potenciálisan új korszakot indíthat el a logisztikában. Ez a váltás nagyobb hatékonyságot, biztonságot és a forgalmi torlódások lehetséges csökkenését ígéri.
A projekt a tervek szerint 2024 decemberéig folytatja munkáját, amelynek végső célja, hogy az autonóm teherautók autópályákon való üzemeltetésére egy iparilag is használható keretrendszert dolgozzon ki.