Oroszországban érvénybe léptek azok az előírások, amelyek az elektronikus navigációs plombákra vonatkoznak, amelyeket a közúti és a vasúti szállítmányozásban alkalmaznak a Föderáció területén keresztül. Az új szabályozás a szankciókkal érintett termékek szállítására vonatkozik harmadik országokba.
Az orosz tranzitszabályozások mind a közúti, mind a vasút szállítmányozókat érintik. Azon áruk szállítására vonatkoznak, amelyeket az Orosz Föderáció területén keresztül szállítanak, és olyan országokból származnak, amelyek úgy döntöttek, gazdasági szankciókkal sújtják a Föderációt.
A 2019. december 27-i 1877. számú dekrétum egyes ukrajnai, illetve Ukrajna területén keresztül szállított, vagy ott feladott termékre is kiterjed. Ezk: papír- és kartontermékek, ruhaneműk, cipők, zománc- és acél edények, csövek, drótok, fém hálók, kötelek, keményítő, fruktóz és glükóz, fűtőberendezések, központi fűtés kazánok, fecskendők, pumpaalkatrészek.
Tranzit Oroszországon keresztül csak elektronikus navigációs plombákkal
A közúti szállítmányozó kötelezettségei
Az új előírásokkal összhangban, az Oroszországon keresztül embargóval érintett termékek szállítását tervező szállítmányozó kötelező a plombaoperátort erről értesíteni (www.crcp.ru), nem később, mint két órával a tehergépjármű ellenőrző pontra való behajtása előtt.
Az operátornak az alábbi adatokat kell megadni:
– cég neve,
– a szállítást végző jármű, pótkocsi, félpótkocsi típusa, bejegyzés országa, rendszám,
– a járművezető e-mail címe és telefonszáma,
– a szállított áruk kódja legalább tíz karakteres formában az Eurázsiai Gazdasági Unió külföldi gazdasági tevékenység nevezéktana szerint,
– a szállított áruk származási országa,
– a szállított áruk felrakodási országa,
– a szállított áruk lerakodási országa,
– az Orosz Föderáció területére való tervezett behajtás ideje,
– az Orosz Föderáció területéről való tervezett kihajtás ideje,
– határellenőrzési pontok az orosz határon, ahol a jármű terv szerint átlépi az Orosz Föderáció határát (tehergépjármű be- és kihajtása),
– a szükséges elektronikus navigációs plombák száma.
Figyelem – a plombaoperátor köteles elküldeni a szállítmányozónak az informatikai rendszer segítségével a jóváhagyást nem később, mint egy óra elteltével.
Hogyan tovább a navigációs plombával
Az operátor fogadja és feldolgozza a szállítmányozó által küldött adatokat, eközben a plomba felszereléséről szóló végleges döntés a vámhivatalnokok kezében van. A vámosok azután döntenek, hogy ellenőrizték a nemzetközi fuvarlevélben, a számlán, az áruk származási bizonyítványán szereplő adatokat, sőt, amennyiben ilyenre szükség van a tranzitbejelentésen, az állatorvosi és a növényegészségügyi bizonyítványon lévő adatokat is. A plomba felszereléséről szóló döntést az ellenőrzési pontokon 30 percen belül meghozzák a szükséges dokumentumok szerveknek való átadása után.
Az elektronikus navigációs plombát a rendszer üzemeltetőjének hivatalnoka szereli fel a vámszervek vagy az orosz Szövetségi Közlekedési Felügyelet hivatalnokainak ellenőrzése mellett. Egy plomba felszerelési idejének nem szabadna túllépnie az 5 percet tehergépjárművek esetében, valamint a 20 percet a vasút gördülőállomány egységének esetében. A plombát a rendszer üzemeltetőjének operátora szereli le az Oroszországból való kihajtáskor a szállítmányozó által előre bejelentett helyen.
Vigyázat – amennyiben szükség lenne a rakomány ellenőrzésére, a vámszervek eltávolíthatják a plombát, és feltehetik újra speciális mobil berendezések segítségével, amelyeket a rendszer üzemeltetője szállított számukra. Ennek köszönhetően a rendszer rögzíti a rakodótér nem tervezett felnyitását.
Térkép Oroszország tehergépjárműves határátkelőivel (linkekkel)
