Július 1-jétől a magyar fuvarozók is szállíthatnak tranzitban Oroszországon keresztül olyan termékeket, amelyekre kiterjed az embargó. Csak egy feltétel van – a teherautóknak fel kell szerelve lennie navigációs berendezéssel, amely lehetővé teszi az oroszok számára a jármű monitorozását.
Oroszország feloldotta a tranzit blokádját egy pilot projekt keretében, amely 2019. végéig tart. Feltétel a járművek felszerelése navigációs plombával, amelyek követik a teherautó útvonalát, valamint biztosítják a pótkocsit a nem tervezett kirakodás ellen.
Fotó: CRPC
Év végéig a plombákat ingyen szerelik fel és le, és a szállítmányozókat nem büntetik a hiányukért. Ez azonban 2020. január 1-jétől állítólag megváltozik. A díjak és a büntetések mértéke egyelőre nem ismert.
Tranzit Oroszországon keresztül – mit kell csinálni?
Az embargóval érintett áruk tranzitjának megkezdéséhez az alábbiakat kell tenni:
- Létre kell hozni egy ingyenes fiókot a Digitális Platformok Fejlesztési Központjánál(CRPC).
- Ki kell tölteni a bejelentkezési űrlapot.
Figyelem! A megrendelést nem később, mint három órával a határra való érkezés előtt fel kell adni.
A megrendelési űrlapon meg kell adni a következő adatokat:
– A szállítmányozó cég neve;
– A jármű gyártmányát és forgalmi rendszámát;
– A szállítmányért felelős személy (járművezető) e-mail címe és telefonszáma;
– A szállított áruk CN-kódjai (Összesített nomenklatúra);
– Az áruk származási országát;
– Az áruk feladási országát;
– A rakomány célországát;
– A tervezett behajtás időpontját az Orosz Föderáció területére;
– A tervezett kihajtás időpontját az Orosz Föderáció területéről;
– Oroszország határának az átlépési helyét (behajtás és kihajtás);
– A szükséges elektronikus navigációs plombák számát;
- 2020. január 1-je után: elvégezni a fizetést a plombák felhasználásáért.
Navigációs berendezés – felszerelés és leszerelés
A végső döntést a plomba felszerelésével kapcsolatban a vámhivatal munkatársa vagy a Rosznadzor, az orosz Szövetségi Közlekedési Felügyelet hozzá meg az alábbi dokumentumok ellenőrzése után:
– nemzetközi fuvarlevél,
– számlák,
– igazolás az áruk származásáról,
– tranzitnyilatkozat,
– egészségügyi és állategészségügyi igazolások.
Fotó: CRPC
A teherautó megérkezte után a határátkelőre a pótkocsikra navigációs berendezéseket szerelnek, amelyek a GPS és a GLONASS műholdas helymeghatározó rendszer használatára vannak beállítva, valamint a mobilhálózat-operátorok hálózataira. A visszafelé való határátlépéskor a plombák ellenőrzésre kerülnek, majd leszerelik őket. A járművezető akkor hagyhatja el Oroszországot, ha aláírja a berendezések visszaadásáról szóló űrlapot.
A navigációs berendezések fel- és leszerelését a vámhivatalnokok vagy a Rosztransznadzor hivatalnokai végzik. A plombák 20 közúti és 10 vasúti átkelőhelyen kerülnek felszerelésre. Európában ezek a következők:
– Az észtországi határon: Narva-Ivangorod valamint Luhamaa-Sumilkinó;
– A lettországi határon: Ubylinka-Grebneva, Buraczki-Terehovó valamint az átkelő Szebezsben;
– A fehérorszországi határon: Rudna, Krasznoje, Krasznij Kamen és Szmolenszk;
– Az ukrán határon: Nowe Jurkowicze, Trojebortnoje, Krupiec, Szudzsa, Hoptivka-Nyehotyejevka és Bielgorod.
A határátkelők térképe Oroszországban, ahol felszerelik a navigációs plombákat
Fotók: CRPC