Teljesen elektromos áruszállítás teherautókkal Európában: a Trucksters az első, aki ezt fogja kínálni

A cikk olvasási ideje 2 perc

A Trucksters azt tervezi, hogy 2023-ban bevezeti a csak elektromos járművekkel történő közúti szállítás szolgáltatását. A jövő év második felében szeretné a fent említett szolgáltatást kínálatában tudni.

Teljesen elektromos áruszállítás teherautókkal Európában: a Trucksters az első, aki ezt fogja kínálni
Fotó: Trucksters

A tervek szerint 2023 első hónapjaiban még csak néhány elektromos teherautót fog üzemeltetni, de ezek aránya növekedni fog, így a vállalat 2023 végére eléri a nulla károsanyag-kibocsátást. A Trucksters azt állítja, hogy ez lesz az első olyan üzemeltető, amely kizárólag nulla károsanyag-kibocsátású járműveket használ a távolsági szállításhoz.

A spanyol fuvarozó már előrehaladott tárgyalásokat folytat különböző, a szállítmányozás elektromosítására szakosodott gyártókkal, de egyelőre nem közöl részleteket sem a járművekről, sem az első „elektromos” járatok útvonaláról.

A CO2-kibocsátás közvetlen megszüntetésén dolgozunk, nem pedig annak kompenzálásán. „Célunk, hogy a ” közvetített” rendszerünkkel megváltoztassuk a távolsági fuvarozás üzleti modelljét, hogy sokkal emberbarátabbá és fenntarthatóbbá tegyük azt, ezért fel kívánjuk gyorsítani az elektromos teherautók használatát az ágazatban” – kommentálta a tervet Victor Ortega, a Trucksters fenntarthatósági igazgatója, akit az El Español című spanyol napilap idézett.

Hogyan működik a  Trucksters rendszere?

A Trucksters által kifejlesztett innovatív rendszer optimalizálja a teherautók használati idejét azáltal, hogy a sofőrök váltásai olyanok, mintha váltóversenyen vennének részt, amelyben a rendeltetési helyükre és onnan árukat szállító járművekkel van dolgunk. A kamionosok hosszabb útvonalak szakaszait vezetik, és a megfelelő pontokon pótkocsit cserélnek egy másik kamionnal. Ennek eredményeként a sofőr gyakrabban van otthon, és az ügyfelek által érzékelt szállítási szolgáltatás jobb, gyorsabb és költséghatékonyabb, mint a hagyományos szolgáltatások.

A spanyolok szerint rendszerük akár 50 százalékkal csökkenti a hosszú távú közúti tranzitidőt, lehetővé téve, hogy a teherautók folyamatosan mozgásban legyenek, a sofőrök pedig hazatérhessenek.

 

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek