Minden jel arra mutat, hogy Ausztriában is emelkedni fognak jövőre az útdíjak. Az osztrák fuvarozók az emelés ellen vannak.
Az osztrák Szövetségi Szállítmányozási Innovációs és Technológiai Minisztérium (BMVIT) nemrég egy új rendelettervezetet nyújtott be az új útdíjakkal kapcsolatban . A tervezet az infrastrukturális költségek inflációjának jogszabályi kiigazítását tartalmazza – 2,2%-os mértékben.
Ezenkívül az EURO 6 szabványnak megfelelő, tehergépjárművekre vonatkozó kedvezményt megújítják, beleértve az infrastrukturális költségek terheinek díját is. Most először azonban, az ennek a szabványnak megfelelő járművek esetében Ausztriában az alkalmazott díjaknál figyelembe veszik a légszennyezéssel járó külső költségeket is.
Az első tervezetet Ausztriában már 2018-ban tervezték bevezetni.
A tervezet szerint az árak a következőképpen alakulnak:
– 6,2 százalék az Euro 6 a 2 vagy 3 tengelyes teherautók esetében,
– 5,3 százalék az Euro 6 és 4 tengelyes teherautóknál.
Minden egyéb díj 2,2 százalékkal fog emelkedni.
Az útdíjak összege 2019-ben Ausztriában (eurocentben, ÁFA nélkül):
| Díjkategória | 1 kategória | 2 kategória | 3 kategória |
| 2 tengely | 3 tengely | 4 vagy több tengely | |
| A kategória – EURO 6 | 19,23 | 26,985 | 40,099 |
| B kategória – EURO 5 és EEV |
20,24 | 28,399 | 41,875 |
| C kategória – EURO 4 |
20,87 | 29,281 | 42,883 |
| D kategória – EURO 3, 2, 1, 0 |
22,87 | 32,081 | 46,083 |
Az osztrák fuvarozók kritizálják az emelést
Az osztrák szállítmányozási vállalkozók csalódottak a 2019-es év elejére tervezett teherautókra vonatkozó útdíjemelés miatt. A szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos megbeszélések során az osztrák kormány azt hangsólyozta, hogy a teherautóflották megújítása szükségszerű – olyan modern járműveket kellene beszerezni, amelyek megfelelnek az Euro 6 kibocsátási szabványnak.
A jövő év elején a várható emelkedéssel ugyan ezeket a teherautókat “büntetni” fogják, a díjak túlzott emelésével: több mint 5 és 6 százalékkal. – nyilatkozta Franz Danninger, az Osztrák Kereskedelmi Kamara Szövetségi Fuvarozási Tanszékének elnöke (WKO).
A Prognos, az egyik legnagyobb gazdasági kutató és tanácsadó cég felmérése szerint, Ausztriában az útdíjak emelésének aránya 25%, ami magasabb, mint más EU-országokban.
A fuvarozók 2008 és 2016 között 900 millió eurót fizettek az osztrák utak használatáért. A Szállítmányozási Minisztérium elnöke elismerte, hogy jogi lépéseket tervez:
Amennyiben a megbeszélések és érvek nem hoznak eredményt, akkor az ügyet az Európai Bizottsághoz, és szükség esetén az Európai Unió Bíróságához fogjuk eljuttatni – mondta Danninger.
Fotó: Pixabay