Az önvezető technológia csaknem 300 ezer kamionos állását fenyegeti – írja a Wall Street Journal. A neves amerikai gazdasági lap tanulmánya szerint a következő 25 évben 284 ezer kamionsofőr is elvesztheti állását az automazizálás miatt. Ez a számítás csak magára az Egyesült Államokra vonatkozik, ahol jelenleg több mint 2 millió teherautó sofőr dolgozik.
A fenti számítások szerzője a Pensylvania Egyetem szociológusa, Steve Viscelli. Viscelli szerint a hosszútávú árufuvarozásra szolgáló autonóm járművek esetében a legvalószínűbb, hogy a közeljövőben a robotpilóták veszik át az emberek helyét. Ennek okaként azt említi, hogy ezeken a távolságokon lehet a legnagyobb megtakarítást elérni mind az üzemanyagot tekintve, mind a munkabéreket tekintve. Ennek eredményekkén a helyi, kis hatótávolságú teherszállítási munkák területén is csökkenni fog a sofőrhiány.
Ráadásul a hosszútávokon dologozó járművezetőknek kevesebbet kell lakott területen keresztül vezetniük, és gyakran a le- és felrakodáshoz sem szükségesek. Ezért helyettesíthető az ő munkájuk könnyebben.
Nem eszik olyan forrón a kását?
A tanulmány szerint a jelenlegi 2 millió alkalmazottból 294 ezer mindössze csak tízegynéhány százalékot jelent.Ha valóban olyan hatékonyak lesznek az önvezető teherautók, akkor miért nem lényegesen nagyobb ez a szám? Nos, úgy jósolják, hogy a teherautó sofőrök legnagyobb többségét nem lehet robotokkal helyettesíteni, még a következő 25 év technológiai fejlődésével sem. Ez a vezetők által végrehajtott feladatok különlegességéből fakad.
Nehéz lesz azonban a tömegközlekedési járművek vagy a helyi teherszállítás sofőrjeit helyettesíteni. Ők általában sűrű forgalomban közlekednek, s ez gyakran merül fel olyan helyzet, amiben emberi mérlegelésre vagy közbelépésre van szükség.
Viscelli, aki több hónapig maga is teherautó-vezetőként dolgozott, miközben a „The Big Rig: teherfuvarozás és az amerikai álom illúziója” című könyvéhez gyűjtötte az anyagot, számítógépes tudósok, startupok, fuvarozók, berendezések gyártók és más szakértőkkel beszélt arról, hogyan használható az önvezető technológia a tehergépjármű-iparban. Ezek alapján számította ki, milyen haátsai várhatók az automatizálásnak a járművezetők létszámárval kapcsolatban.
Fotó: Pixabay