A Brock-művelet, amelynek lényege a váltakozó irányú forgalom bevezetése egy kb. 21 km-es szakaszon, július 10-én, vasárnap lépett ismét életbe.
„A 8-as és 9-es csomópont közötti forgalmi rend megváltoztatása csökkenti a zavarok hatását azáltal, hogy a kontinentális Európa felé tartó teherautókat a part felé vezető útpályára irányítjuk. Ott szükség esetén állhatnak sorban, míg a fennmaradó forgalom folytathatja az utat mindkét irányba” – olvashatjuk a KRF nyilatkozatában.
A nyilatkozatban azt is megerősítették, hogy a National Highways munkái, amelyek célja az állandó szembe sávot létrehozó elválasztók átvitele a középső elválasztó sávra újból félbemaradnak. Ez csak a Brock-művelet leállítása után történik majd meg, amikor „a komoly zavarok jelentette fenyegetés csökken”.
„A Port of Dover és az Euro-alagút nagy számú foglalást rögzített júliusban és augusztusban, a turistaforgalom július 15-e péntek és 22-e péntek és 24-e vasárnap között különösen látványos lesz, mivel családok tízezrei indulnak Európába az iskolai szünet idején” – mondta Simon Jones, a KRF stratégiai tervezésének vezetője, amikor a döntést kommentálta.
„Partnereinkkel Kent Resilience Forumnál úgy látjuk, hogy a Brock-művelet a legjobb módszer a helyi közösségek és vállalkozások számára a mindennapi tevékenység biztosítására minimális zavarokkal. A múltban láttuk, hogy mennyire jól működik a mobil elválasztás az M20-ason, lehetővé téve az áruk szabad áramlását az Euro-alagút és a doveri kikötő elé, egyúttal lehetővé téve a járművezetőknek, hogy eljussanak oda, ahova kell, függetlenül a körülményektől” – teszi hozzá Nicola Bell, a Highways England regionális igazgatója.