Lietuvių

32 metrų elektrinis sunkvežimis. Švedai netrukus pradės bandyti 64 tonas sveriantį elektrinį sunkvežimį

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

„Scania“ bendradarbiaudama su Švedijos įmone „Jula Logistics“ kuria elektrą varomą megą sunkvežimį. Prailgintas elektrinis sunkvežimis į kelius išvažiuos kitų metų pirmoje pusėje.

32 metrų elektrinis sunkvežimis. Švedai netrukus pradės bandyti 64 tonas sveriantį elektrinį sunkvežimį
Scania nuotr.

Švedijos įmonė „Jula Logistics“ jau 6 metus naudoja 32 metrų „Scania“ sunkvežimį, kuris leido sumažinti kasdienių reisų tarp sandėlio ir pakrovimo vietos skaičių. Taip su viena transporto įranga sutaupoma 70 proc. energijos ir emisijų. Tačiau įmonė nusprendė žengti žingsnį toliau ir nuo kitų metų 64 t mega sunkvežimis bus varomas elektra. Automobilis gaminamas glaudžiai bendradarbiaujant „Juli Logistics“ ir gamintojui „Scania“.

„Naudojame intermodalinį transportą. Mūsų krovinys atplaukia į Geteborgo uostą laivu ir supakuojamas į traukinį, vykstantį į Falšiopingą. Iš ten jis sunkvežimiu vežamas paskutiniame etape į mūsų sandėlį Skaroje. Daryti šią transporto grandinę dar darnesnę naudojant sunkvežimį pakraunamą ant mūsų sandėlio stogo esančiomis saulės baterijomis, yra tiesiog fantastiška“, – sako Lennartas Karlssonas, „Jula Logistics“ generalinis direktorius.

Sprendimas, kurį „Scania“ kuria „Jula Logistics“ įmonei, leis dviejų konteinerių sunkvežimiui važiuoti į abi puses – nuo ​​Falšiopingo traukinių stoties, kurioje traukinys sustoja, iki už 60 km esančio Skaros sandėlio.

„Elektrifikacija yra būtina mūsų norint išpildyti įsipareigojimus neleisti išmetamų teršalų ir pasiekti klimato srities tikslus. Glaudžiai bendradarbiauti su tais, kurie pritaria mūsų vertybėms, svarbu, kad šis procesas būtų kuo greitesnis. Negalime to padaryti vieni, o „Jula Logistics“ yra labai vertinamas partneris, kuriam labai rūpi aplinka“, – sako Fredrikas Allardas, „Scania“ e. judumo direktorius.

Svarbi bendradarbiavimo su „Jula Logistics“ dalis bus apmokestinimo proceso, su tuo susijusios infrastruktūros ir viso srauto tinkamu laiku, optimizavimas.

„Mūsų partnerystė su „Scania“ rodo, kad tai techniškai įmanoma, tačiau taip pat turime sukurti ilgalaikes galimybes vairuoti šias ilgesnes transporto priemones, kurios leistų mums gabenti daugiau krovinių paskutiniame intermodalinio transporto ruože“, – priduria Karlsson.

Įmonės skelbia, kad 32 t elektrinio sunkvežimio sukūrimas yra tik „Jula Logistics“ vykdomo plataus transporto srautų elektrifikavimo pradžia.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi