Proceso administratorius kol kas pripažino apie 24 mln. eurų kreditorių reikalavimų, tačiau bendra teismui pateiktų reikalavimų suma artėja prie 60 mln. eurų. Kiek iš jų galiausiai bus pripažinta, dar neaišku. Nuo sanavimo plano sėkmės priklausys ir beveik 200 darbuotojų ateitis.
Kreditoriams siūlo įstatyme numatytą minimumą
Teismui pateiktame sanavimo plane „Nothegger Transport Logistik“ numato kreditoriams išmokėti 20 proc. jų reikalavimų. Tai yra įstatyme nustatytas minimalus dydis, leidžiantis bendrovei siekti veiklos tęstinumo.
Kol kas proceso administratorius pripažino maždaug 24 mln. eurų vertės reikalavimų. Vis dėlto ši suma dar gali keistis – iki balsavimo dėl plano ji gali padidėti keliais milijonais eurų.
Bendra kreditorių teismui pateiktų reikalavimų vertė siekia beveik 60 mln. eurų, tačiau tai nereiškia, kad tokia bus ir galutinė bendrovės skola. Dalis reikalavimų gali būti ginčijama arba atmesta. „KSV1870“ ypač atkreipia dėmesį į kitų „Nothegger“ grupės bendrovių pateiktus reikalavimus, kurių pagrįstumas dar gali būti vertinamas.
„KSV1870“ abejoja, ar pakaks einamosios veiklos
Didžiausias iššūkis – finansavimo šaltinis, iš kurio bendrovė galėtų padengti sanavimo plane numatytas išmokas. „KSV1870“ Tirolio skyriaus vadovas Klausas Schalleris skeptiškai vertina galimybę reikiamą sumą sukaupti vien iš bendrovės veiklos per artimiausius dvejus metus.
Mūsų vertinimu, vien iš einamosios veiklos per artimiausius dvejus metus surinkti sanavimo planui įgyvendinti reikalingą sumą būtų sudėtinga, o gal net neįmanoma“, – teigia K. Schalleris.
Jo vertinimu, bendrovei gali tekti pateikti įpareigojančius trečiųjų šalių finansavimo įsipareigojimus, kurie užtikrintų, kad kreditoriams pažadėtos sumos būtų išmokėtos laiku. Austrijos žiniasklaida kaip galimus sprendimus mini naujo investuotojo pritraukimą arba vienai iš susijusių bendrovių priklausančio nekilnojamojo turto pardavimą.
Pripažintų reikalavimų suma išaugo iki 24 mln. eurų
Kai 2026 m. kovą buvo pradėtas „Nothegger Transport Logistik“ nemokumo procesas, bendrovės įsipareigojimai buvo vertinami daugiau kaip 15 mln. eurų. Tuo metu skolos bankams siekė apie 9,25 mln. eurų, įsiskolinimai Austrijos socialinio draudimo sistemai – 3,2 mln. eurų, o mokesčių administratoriui bendrovė buvo skolinga apie 1,8 mln. eurų.
Vykstant procesui pripažintų kreditorių reikalavimų suma padidėjo iki maždaug 24 mln. eurų, o pateiktų reikalavimų vertė priartėjo prie 60 mln. eurų. Vis dėlto šių skaičių tapatinti negalima. Beveik 60 mln. eurų suma rodo visų kreditorių deklaruotus reikalavimus, tačiau galutinė pripažintų skolų vertė paaiškės tik juos išnagrinėjus.
Įmonės veiklą pavyko stabilizuoti
Nemokumo procesas bendrovėje pradėtas 2026 m. kovą. Pirmosios savaitės buvo sudėtingos dėl įtemptos likvidumo padėties ir būtinybės užtikrinti kasdienę veiklą. Vis dėlto per kelis mėnesius Wörgl mieste įsikūrusiai „HRR Rechtsanwälte“ komandai, prižiūrinčiai procesą, pavyko stabilizuoti bendrovės veiklą.
Tai leido Tirolio vežėjui tęsti darbą ir kartu rengti sanavimo planą, dėl kurio dabar turės apsispręsti kreditoriai.
Sunkumus gilino pandemijos skolos ir kombinuotasis transportas
„Nothegger Transport Logistik“ finansinės problemos susidarė ne per vieną dieną. „KSV1870“ anksčiau skelbė, kad pandemijos laikotarpiu bendrovė plačiai naudojosi galimybe atidėti mokesčių ir socialinio draudimo įmokų mokėjimą. Vėliau sukaupti įsipareigojimai vis labiau slėgė įmonės likvidumą.
Bendrovės įkūrėjas Karlas Notheggeris tarp problemų priežasčių yra minėjęs ir kombinuotojo transporto sektoriaus sunkumus. Ši veiklos kryptis generavo apie 40 proc. įmonės pajamų, tačiau geležinkelių vežėjų vėlavimai ir prastovos didino sąnaudas.
Dar prieš nemokumo proceso pradžią bendrovė mėgino pagerinti finansinę padėtį – ieškojo investuotojo ir svarstė parduoti veikloje naudojamą nekilnojamąjį turtą. Tačiau šių planų laiku įgyvendinti nepavyko.
Ant kortos – beveik 200 darbo vietų
„Nothegger Transport Logistik“ veiklą tęsia ir šiuo metu joje dirba beveik 200 žmonių. Regioninės žiniasklaidos duomenimis, pagal į procesą įtrauktų darbuotojų skaičių tai yra didžiausia Tirolio nemokumo byla per pastaruosius 15 metų.
Darbuotojų ateitis pirmiausia priklausys nuo to, ar kreditoriai pritars siūlomam sanavimo planui ir ar bendrovei pavyks užsitikrinti pakankamą finansavimą jam įgyvendinti.
„KSV1870“ perspėja, kad galimas bendrovės veiklos nutraukimas turėtų pasekmių ne tik darbuotojams ir jų šeimoms, bet ir vietos ekonomikai.
Artimiausiu metu lemiami bus trys dalykai: galutinė pripažintų kreditorių reikalavimų suma, balsavimo dėl sanavimo plano rezultatas ir konkretus finansavimo šaltinis, iš kurio būtų padengtos numatytos 20 proc. išmokos.
