Iki šiol galutinę sumą lėmė keli parametrai: transporto priemonės kategorija, didžiausia leistina masė, ašių skaičius, „Euro“ emisijų standartas ir kelio tipas. Nuo birželio 1 d. prie šių kriterijų pridedama ir CO2 klasė.
Tai reiškia, kad tarifas gali tiek mažėti, tiek didėti – priklausomai nuo to, kokiai CO2 klasei priskirtas vilkikas. Kuo geresnė (mažesnių emisijų) CO2 klasė, tuo mažesnis mokestis, o prastesnis įvertinimas reikš didesnes rinkliavas.
- Sunkvežimiai, pirmą kartą registruoti iki 2019 m. liepos 1 d., automatiškai priskiriami CO2 klasei 1 – tai mažiausių lengvatų kategorija.
- Nulinės emisijos transporto priemonės priskiriamos CO2 klasei 5. Į šią grupę patenka, pavyzdžiui, akumuliatoriniai elektriniai sunkvežimiai, vandeniliu varomi sunkvežimiai ir vandenilio kuro elementų transporto priemonės.
- Vidaus degimo variklius turintys sunkvežimiai, registruoti po 2019 m. liepos 1 d., gali būti priskiriami CO2 klasėms 1–4. Tam vežėjai turi pateikti oficialius transporto priemonės techninius duomenis.
- Transporto priemonėms, priskirtoms CO2 klasėms 2, 3 ir 4, po šešerių metų numatytas pakartotinis įvertinimas, nes laikui bėgant keičiasi ES etaloninės reikšmės.
CO2 klasę pasitikrinti galima Bulgarijos institucijų pateikiamame internetiniame skaičiuotuve. Norint juo naudotis, reikalinga registracija ir transporto priemonės techniniai duomenys.
Pokyčiai aktualiausi vežėjams, dirbantiems Bulgarijoje arba vykstantiems per šalį tranzitu. Vežėjams svarbu įsitikinti, kad sistemoje nurodyta CO2 klasė yra teisinga – ypač eksploatuojant po 2019 m. registruotus vilkikus ir atnaujinant parką. Susijusios temos, aktualios transporto įmonėms, apima ir naujų reikalavimų taikymą tachografams.
