Per ateinančius penkerius metus Europoje nebetinkamomis naudoti taps apie 8 mln. ličio jonų baterijų. Tai kelia rimtus aplinkosauginius ir reguliavimo iššūkius.
„CEVA Logistics“ praneša, kad pirmieji perdirbimo centrai pradės veikti jau šių metų pabaigoje Prancūzijoje, Jungtinėje Karalystėje ir Ispanijoje. Vėliau tinklas plėsis į Vokietiją, Italiją, Lenkiją, Švediją, Šveicariją, Nyderlandus ir Čekiją.
Kam reikalingi naujieji centrai?
Kiekvienas centras bus integruotas į esamas „CEVA Logistics“ logistikos platformas. Čia vyks:
- baterijų surinkimas, diagnostika ir išardymas,
- modulių reabilitacija arba perdavimas perdirbimui,
- temperatūros kontroliuojamas saugojimas,
- nuolatinė 24/7 stebėsena.
Kiekviena baterija bus sekama viso proceso metu, kad būtų užtikrintas skaidrumas dėl jos būklės ir buvimo vietos.
„Žiedinės ekonomikos“ stiprinimas
Pasak „CEVA Logistics“ generalinio direktoriaus Mathieu Friedbergo, iniciatyva paremta bandomuoju projektu Belgijoje, pradėtu dar 2022 m.
„Automobilių pramonė išgyvena didelius pokyčius. Atsižvelgdami į baterijų perdirbimo iššūkius, pasitelkiame savo logistikos patirtį, kad pasiūlytume patikimus ir tvarius sprendimus, stiprinančius žiedinę ekonomiką“, – teigė jis.
