Paskutinę praėjusių metų dieną Prancūzijos vyriausybė paskelbė dekretą Nr. 2023-1207 dėl kelių rinkliavos tarifų krovininėms kelių transporto priemonėms (…) moduliavimo pagal jų išmetamo anglies dioksido kiekį ir šių rinkliavų padidinimo dėl oro taršos, kurią sukelia eismas. Ši priemonė bus taikoma krovininėms ir keleivinėms transporto priemonėms, kurių bendroji leistina masė viršija 3,5 tonos.
Minėtu teisės aktu į Prancūzijos teisę perkeliama 2022 m. priimta Europos Sąjungos direktyva, kuria siekiama paskatinti naudotis mažiau aplinką teršiančiomis transporto priemonėmis. Šis perkėlimas turėjo įvykti iki 2024 m. kovo 25 d.
Mokesčiai „nustatomi pagal transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio klasę. Šio moduliavimo amplitudė nustatyta specifikacijoje, kuri yra koncesijos sutarties priedas (greitkelių – red.)“, – nurodyta dekrete, paskelbtame Prancūzijos oficialiajame leidinyje. Ministro potvarkyje bus nurodyta moduliacijos amplitudė kiekvienai išmetamo CO2 kiekio klasei.
Stebina tai, kad mokesčio dydžio priklausomybė nuo išmetamo CO2 kiekio gali pradėti galioti tik pasibaigus galioti dabartinėms koncesijoms greitkelių eksploatacijai, o šios pasibaigs tik 2031 m. ir vėliau. Dabartinių pagrindinių sutarčių, taikomų daugiau nei 90 proc. koncesijas turinčių greitkelių, galiojimo terminai pasibaigs tik 2031–2036 metais.