Norvegija prisijungė prie CMR konvencijos papildomo protokolo dėl elektroninio važtaraščio. Tai reiškia, kad e. CMR veikia visose Skandinavijos šalyse.
Kaip pranešė Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU), Norvegija prisijungė prie 25 šalių, kurios ratifikavo nuo 2011 m. galiojančio Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties (CMR) papildomą protokolą dėl elektroninio važtaraščio.
Kitas Norvegijos žingsnis yra įpareigojimas naudoti e. CMR ir užtikrinti, kad būtų laikomasi galiojančių kelių transporto taisyklių. IRU praneša, kad tai padės skatinti skaitmenizavimą ir palaikys ekonomikos atsigavimą Norvegijoje ir už jos ribų vykdant spartesnę, saugesnę ir skaidresnę prekybą.
Elektroninių važtaraščių naudojimu taip pat siekiama padidinti transporto efektyvumą – ypač pandemijos metu – ir sumažinti transporto darbuotojų fizinį kontaktą su klientais, taip pat sumažinti transporto įmonių veiklos išlaidas.
E. CMR pranašumai
E. CMR, tiek vežėjų, tiek siuntėjų požiūriu, neabejotinai turi daug pranašumų. Elektroninis skaitmeninis važtaraštis leidžia vežėjams patogiai archyvuoti logistinę informaciją. Be to, tiek siuntėjas, tiek transporto įmonė turi prieigą prie duomenų apie visą procesą, pvz., pakrovimo vietą ir laiką, bei prie informacijos kur yra krovinys ir kuriuo sunkvežimiu jis gabenamas.
Kiti veiksmai, tokie kaip sąskaitų faktūrų išrašymas, pristatymo patvirtinimas ar skundų procedūrų inicijavimas, yra efektyvesni ir reikalauja mažiau sąnaudų.
Ypač svarbu, kad e. CMR dėka galite sutrumpinti mokėjimo už transporto paslaugą laukimo laiką. Vežėjas, naudodamas skaitmeninį važtaraštį, gali atsiskaityti už suteiktą paslaugą iškart po to, kai transportas baigtas.
Trans.INFO nuotr.
