Skubus remontas pradedamas be laikino tilto, o tai ypač paveiks sunkiasvorių krovinių transportą ir negabaritinių krovinių vežimą. A27 greitkeliu važiuoja daugybė transporto priemonių į Bremeno, Brėmerhafeno ir Kukshafeno uostus prie Šiaurės jūros ir atgal.
Tai didelis iššūkis, nes kiekvieną naktį iš uosto į pietus išvažiuoja vidutiniškai iki 30 sunkvežimių su vėjo malūnų sparnais, skirtais vėjo jėgainių parkams“ – pabrėžia Kukshafeno uosto pramonės asociacijos generalinis direktorius Michael de Reese.
Greitkelio valdytojo „Autobahn GmbH“ atliktas tyrimas parodė, kad dėl statybinių priežasčių tilto per pažeistą ruožą artimiausiu metu pastatyti neįmanoma, be to, jis būtų pernelyg techniškai sudėtingas. Todėl A27 greitkelis lieka visiškai uždarytas atkarpoje tarp Hagen ir Uthlede sankryžų.
Remontas prasidėjo antradienį ir turėtų būti baigtas ne vėliau kaip kovo pabaigoje. Tuomet greitkelis turėtų būti vėl atidarytas, praneša „Autobahn GmbH“.
Alternatyvūs maršrutai sunkvežimiams
Apylankos yra pažymėtos ženklais ir veda per Hageną ir Uthlede, kuriais taip pat galima važiuoti įprastais sunkvežimiais:
- link Brėmeno, eismas iš Hageno sankryžos nukreipiamas per U28 į Uthlede transporto mazgą,
- link Kukshafeno, eismas iš Uthlede transporto mazgo nukreipiamas per U33 į Hageno transporto mazgą. Tikėtina, kad vairavimo laikas pailgės mažiausiai 15 minučių.
Alternatyviai (pakrantės link) galima važiuoti per Heubergo, Lehnstedto, Wulsbüttelio, Börsteno, Hahnenkoopo ir Stotelio gyvenvietes.
Tuo tarpu negabaritinis transportas, vykstantis į pietus iš Brėmerhafeno ir Kukshafeno uostų, gali važiuoti aplinkkeliais tik turėdamas specialų leidimą.
