Naujoji sistema keičia iki šiol naudotus paso antspaudus skaitmeniniu įrašu, kuriame saugomi biometriniai duomenys – pirštų atspaudai ir nuotrauka. Pirmieji EES poveikį jaučia krovinių vežėjai ir autobusų keleiviai.
Kas yra EES?
EES (Entry/Exit System) – tai Europos Komisijos sukurta priemonė, skirta stiprinti ES išorės sienų saugumą ir automatiškai sekti, kiek laiko trečiųjų šalių piliečiai (įskaitant britus) praleidžia Šengeno erdvėje.
Trumpai tariant, keičiasi:
- rankinė paso kontrolė;
- vizualinis buvimo trukmės stebėjimas.
Įvedama:
- skaitmeninis kelionių įrašas;
- biometrinių duomenų rinkimas (išskyrus vaikams iki 12 m.).
Kokioms šalims taikoma EES?
Sistema taikoma visoms 27 Šengeno valstybėms, išskyrus Airiją ir Kipras, kurie kol kas lieka nuošalyje. Tai yra:
Austrija, Belgija, Bulgarija, Kroatija, Čekija, Danija, Estija, Suomija, Prancūzija, Vokietija, Graikija, Vengrija, Islandija, Italija, Latvija, Lichtenšteinas, Lietuva, Liuksemburgas, Malta, Nyderlandai, Norvegija, Lenkija, Portugalija, Rumunija, Slovakija, Slovėnija, Ispanija, Švedija ir Šveicarija.
Kaip ji paveikė profesionalius vairuotojus?
Pasak JK Kelių Krovinių Pervežimo Asociacijos (RHA), sunkvežimių ir autobusų vairuotojai yra tarp pirmųjų, kuriems EES taikoma praktiškai. Eurotunelyje (Folkstone) ir Doverio uoste veikia specialios patikros juostos. Vairuotojai su JK pasais turi pateikti biometrinius duomenis prieš kirtimą, o autobusų keleiviai turi išlipti patikros zonoje, atlikti registraciją ir vėl įlipti.
ES piliečiai neprivalo naudotis EES – jų įprastinė kontrolė nesikeičia.
