Elektroninė kelių apmokėjimo sistema – efektyvus vairuotojų darbo laiko valdymas ir greitesnis krovinių pristatymas

Elektroninė kelių apmokėjimo sistema – efektyvus vairuotojų darbo laiko valdymas ir greitesnis krovinių pristatymas

Kelių apmokėjimo sistema – sritis, kuri nuolat tobulėja, ieškoma būdų kaip efektyvinti visą procesą, kad jis vyktų greičiau ir efektyviau. Visos šalys, įskaitant Lietuvą, reikalauja mokėti kelių mokesčius visoms sunkiasvorėms transporto priemonėms. Kol Europoje nėra bendros kelių apmokėjimo sistemos, skirtingos šalys taiko įvairius tarifus ir apmokėjimo būdus. Jei Lietuvoje užtenka nusipirkti terminuotą vinjetę, kuri galioja nepriklausomai nuo nuvažiuotų kilometrų, tai kitos šalys taiko kelių mokesčius konkrečioms kelių atkarpoms arba nuvažiuotam atstumui.  

Vakarų Europoje jau ilgą laiką, atsisakius vinječių, kelių mokesčių apskaitai naudojami kelių aparatai. Viena iš naujovių – tai yra sistemos, pakeitusios tradicines popierines vinjetes, kurios galioja terminuotą laiką nuo įsigijimo datos, nepriklausomai nuo pravažiuotų kilometrų. Tokios sistemos, kaip Passango ir Telepass, automatiškai apskaičiuoja šalies keliais pravažiuotus atstumus, nustato bei nuskaito mokesčius, vairuotojams nebereikia kiekvienoje šalyje rūpintis kelių mokesčių mokėjimu, sumažėja administracinių darbų našta ir klaidų tikimybė. 

Kelių rinkliavų surinkimas, naudojant kelių mokesčių apskaitos sistemas iš tiesų yra didelis palengvinimas tiek vairuotojams, kurie turi važiuodami tam tikromis atkarpomis, už jas sumokėti, tiek administracijos darbuotojams, prižiūrint visą kelių apmokėjimo sistemos tvarką ir administruojant ją. 

5 šalys – viena apmokėjimo sistema 

Siekiant efektyvinti kelių apmokėjimo tvarką, kelioms šalims priklauso vienoda sistema. cargoGO yra įsigijusi kelių mokesčių apskaitos sistemą Passango, kuri galioja Austrijoje, Belgijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Ispanijoje. Tai šalys, į kurias dažniausiai važiuoja kompanijos sunkiasvorės transporto priemonės. Šio prietaiso naudotojai iš karto gali atsiskaityti už važiavimą skirtingomis šalimis. Tai ypač svarbu važiuojant tarptautiniais maršrutais, kai kertamos skirtingų šalių sienos. 

Didžiausias šios sistemos privalumas yra tai, kad visą informaciją apie rinkliavas gauname centralizuotai, administravimas vyksta per vieną skyrių, konfigūravimas pagal konkrečius poreikius. Vairuotojams nereikia kiekvienoje šalyje rūpintis kelių mokėjimu, tereikia prižiūrėti ar aparatas veikia teisingai. Čia yra didelė klaidos tikimybė, o administracinė našta didėja tiek kartų, kiek papildomų šalių bandome atskirai naudoti mokėjimo aparatus. Ši kelių mokesčių sistema naudinga ir tuo, kad joje pateikiamos aiškios ir išsamios sąskaitos, tikslios ataskaitos su įmonės duomenimis.

Italijos keliams apmokėti – Telepass sistema 

Italija turi atskirą tik jai taikomą kelių apmokėjimo tvarką, todėl važiuojant į šią šalį kelių mokesčiai mokami, naudojant Telepass sistemą. Naudojant šią sistemą, vilkikams nebereikia stovėti mokesčių surinkimo punktuose. Prie priekinio transporto priemonės lango primontuotu Telepass aparatu, važiuojant per mokesčių surinkimo stotis, automatiškai surenkami, o vėliau sumokami visi mokesčiai. 

Mokestis apskaičiuojamas priklausomai nuo nuvažiuoto atstumo, vilkiko ašių skaičiaus ir Euro emisijos klasės. Tokių prietaisų naudojimas – pažangus sprendimas, be kurio būtų sunku išlinkti konkurencingais rinkoje, kai transporto sektorius nuolat tobulėja, o sinchronizavus Telepass sistemą su organizacijoje naudojama verslo valdymo programa – maksimaliai automatizuojamas ir kelių mokesčių apskaitos procesas.  

Nuolat ieškoma būdų, kaip skaitmenizuoti visą kelių apmokėjimo procesą. Atsisakę atsiskaitymo mokesčių surinkimo punktuose ar degalinėse greitai pastebėjome elektroninių kelių apmokėjimo sistemų privalumus – taupomas laikas, išvengiama daugybės klaidų, o sistemos apskaita tapo daug lengviau administruojama. Siekiame, kad visas procesas vairuotojams ir administracijos darbuotojams būtų kuo paprastesnis ir skaidresnis. Nuo to priklauso ir visa kelionės eiga bei operatyvus krovinių pristatymas. 

Straipsnio autorius – Osvaldas Švitra, cargoGO vadovas

cargoGo nuotr.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi