Svarbiausia trumpai:
- „TollTracker“ Europos duomenų bazėje nurodyta daugiau kaip 22,5 tūkst. greičio matuoklių ir 1 058 vidutinio greičio matavimo ruožai.
- Žemėlapis apima ir vežėjams svarbias tranzito šalis, tačiau jame pateikta informacija nepakeičia vietos taisyklių ir kelio ženklų.
Automatinė eismo kontrolė Europos šalyse organizuojama skirtingai. Be įprastų greičio matuoklių, naudojamos vidutinio greičio matavimo sistemos, sankryžose veikiančios kameros ir įvažiavimo į tam tikras miestų zonas kontrolės priemonės. Vežant krovinius per kelias šalis, svarbu įvertinti ir vietos taisykles bei leidimų įvažiuoti reikalavimus.
Skirtingų šalių eismo kontrolės vietos pažymėtos interaktyviame „TollTracker“ Europos žemėlapyje. Projekto valdytojo 2026 m. rugsėjį paskelbtais duomenimis, bazėje yra daugiau kaip 22,5 tūkst. greičio matuoklių, 1 058 vidutinio greičio matavimo ruožai, daugiau kaip 4,5 tūkst. važiavimo degant raudonam šviesoforo signalui kontrolės vietų ir 391 riboto eismo zona.
Šie skaičiai apibūdina projekto duomenų bazę, o ne visą oficialiai Europos eismo priežiūros institucijų naudojamą infrastruktūrą.
Lenkijos žemėlapyje – daugiau kaip 500 greičio matuoklių
Projekto valdytojo 2026 m. rugsėjo duomenimis, Lenkijos žemėlapyje pažymėta daugiau kaip 500 stacionarių ir mobiliųjų greičio matuoklių, daugiau kaip 200 važiavimo degant raudonam šviesoforo signalui kontrolės vietų ir 226 vidutinio greičio matavimo ruožai.
Filtrai leidžia pasirinkti dominančią kontrolės rūšį ir peržiūrėti pažymėtas vietas konkrečioje teritorijoje.
Vairuotojams svarbu atkreipti dėmesį į vidutinio greičio matavimo ruožus. Šios sistemos vertina ne greitį konkrečiame taške, o apskaičiuoja transporto priemonės vidutinį greitį visame kontroliuojamame ruože.
Tokia infrastruktūra toliau plečiama Lenkijos automagistralėse ir greitkeliuose. Įgyvendindama Nacionalinio atkūrimo plano lėšomis finansuojamą projektą, Lenkijos kelių transporto inspekcija įrengė dar 43 vidutinio greičio matavimo sistemas. Paskutinės sistemos priėmimas užbaigtas 2026 m. birželio 16 d.
Austrijoje, Italijoje ir Vokietijoje kontrolės priemonės skiriasi
Tarptautinių maršrutų planuotojams svarbi ir kitose šalyse naudojama eismo kontrolės infrastruktūra. Austrijoje veikia vidutinį transporto priemonių greitį atskiruose kelio ruožuose matuojanti sistema „Section Control“. Italijos greitkeliuose panašią funkciją atlieka sistemos „Tutor“ ir „SICVE“.
„TollTracker“ duomenimis, Austrijos žemėlapyje nurodyti 36 vidutinio greičio matavimo ruožai, Prancūzijos – 71, o Italijos – 480. Bazėje taip pat pateikiama informacija apie daugiau kaip 4,5 tūkst. greičio matuoklių Vokietijoje ir daugiau kaip 8,5 tūkst. Italijoje.
Italijos žemėlapyje pažymėtos ir riboto eismo zonos, vadinamos ZTL, dažniausiai esančios miestuose. Projekto duomenų bazėje nurodytos 356 tokios zonos.
Riboto eismo zonose svarbios konkrečios įvažiavimo sąlygos, o ne vien kamerų vietos. Reikalavimai gali priklausyti nuo transporto priemonės tipo, turimo leidimo ar paros laiko.
Tai ypač aktualu vežėjams, pristatantiems krovinius į miestų centrus. Pažeidimas gali būti užfiksuotas ir neviršijus greičio – pakanka įvažiuoti į zoną, į kurią konkrečiai transporto priemonei patekti draudžiama.
Žemėlapis kol kas apima 14 šalių
Projektą planuojama išplėsti iki 22 šalių, tačiau kol kas informacija pateikiama ne apie visas numatytas valstybes. 2026 m. rugsėjį „TollTracker“ svetainėje buvo nurodyta, kad žemėlapis apima 14 šalių. Tarp jų – Lenkija, Vokietija, Austrija, Prancūzija, Italija, Ispanija, Portugalija, Rumunija ir Vengrija.
Ateityje planuojama įtraukti dar aštuonias šalis, tarp jų – Čekiją, Slovakiją, Belgiją, Nyderlandus ir Šveicariją.
Internetiniu žemėlapiu galima naudotis be registracijos. Projektas taip pat siūlo mobiliąją programėlę, kuri įspėja artėjant prie pažymėtų eismo kontrolės vietų ir riboto eismo zonų.
Sunkvežimiams taikomos atskiros greičio ribos
Žemėlapis sudarytas naudojant nepriklausomą duomenų bazę, kuri, projekto valdytojo teigimu, reguliariai atnaujinama. Tačiau planuojant sunkiasvorių transporto priemonių maršrutus svarbu prisiminti, kad žemėlapyje nurodyta greičio riba nebūtinai taikoma sunkvežimiams.
Pavyzdžiui, Lenkijos automagistralėse nurodyta 140 km/val. riba taikoma lengviesiems automobiliams ir kitoms atitinkamų kategorijų transporto priemonėms. Krovininėms transporto priemonėms, kurių didžiausioji leidžiamoji masė viršija 3,5 t, ir transporto priemonių junginiams automagistralėse bei greitkeliuose taikoma 80 km/val. riba, jeigu kelio ženklai nenustato mažesnio leistino greičio.
Todėl žemėlapis gali būti papildoma priemonė planuojant maršrutus ir peržiūrint eismo kontrolės vietas skirtingose šalyse. Vis dėlto jis nepakeičia kelio ženklų, vietos teisės aktų ar oficialios eismo priežiūros institucijų informacijos.
