Europos Parlamentas iš dalies pakeitė reglamentą, kuris pratęsia techninių apžiūrų, vairuotojų profesinės kompetencijos ir vairuotojo pažymėjimų galiojimą. EP prideda dar mėnesį Europos Komisijos pasiūlymui.
Praėjus tik dviem savaitėms po to, kai Europos Komisija pateikė reglamento projektą, EP nariai priėmė jį skubos tvarka. Pagrindinė naujovė – kai kurių dokumentų galiojimo laiko pratęsimas iki septynių mėnesių nuo galiojimo pabaigos, o ne šešių, kuriuos pasiūlė EK. Apie tai praneša transporto asociacijų federacija „Fenadismer“
Be to, Europos Parlamentas nori, kad prailginimas būtų taikomas dokumentams, kurių galiojimas baigėsi nuo vasario 1 d. iki rugpjūčio 31 d., o ne nuo kovo 1 d. iki rugpjūčio 31 d., kaip siūlė Komisija.
Reglamente numatytos ypatingosios priemonės taikomos:
– vairuotojo pažymėjimams,
– motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūroms,
– Bendrijos licencijoms ir vairuotojų pažymėjimams krovininio kelių transporto paslaugų tiekimui,
– bendram saugumo sertifikatui.
„Parlamentas, techninių apžvalgų ir kompetencijos pažymėjimų atveju pasiūlė pratęsti dokumentų galiojimą septyniais mėnesiais. Tačiau tachografų patikrinimų atveju, galiojimo laikas pratęsiamas 6 mėnesiams ir apima galiojimo pabaigos nuo kovo 1 d. iki rugpjūčio 31 d. atvejus“,- aiškina Fenadismeris.
Be to, Komisija pasiūlė lengvatas transporto įmonėms, kurios nebeatitinka finansinės būklės reikalavimų. EK nori pratęsti laikotarpį nuo šešių iki dvylikos mėnesių, per kurį jos turi įrodyti, kad vėl atitinka šį kriterijų. Komisija norėjo pasiūlyti tokį laikotarpį įmonėms, kurių pajėgumai buvo įvertinti nuo šių metų kovo 1 d. iki gruodžio 31 d., o EP pasiūlė, kad 12 mėnesių laikotarpis apimtų įmones, kurių finansiniai pajėgumai buvo įvertinti nuo šių metų kovo 1 d. iki rugsėjo 30 d. Norime priminti, kad norint gauti ir išlaikyti licenciją verstis vežėjo veikla, būtina turėti pakankamą finansinį pajėgumą.
Kaip siūlo EP, kiekviena šalis nuspręs, ar šias specialiąsias priemones transporto sektoriui taikyti, ar ne. Tačiau iš valstybių narių bus reikalaujama laikytis jų teritorijoje veikiančioms užsienio įmonėms taikomų terminų.
„Pavyzdžiui, jei Danija nenuspręstų pratęsti transporto priemonių techninių patikrinimų galiojimo laiko, ji negalėtų reikalauti, kad Portugalijos sunkvežimis turėtų aktualų dokumentą, jei Portugalijos vyriausybė įves šią ypatingąją priemonę, o vežėjas atitinka nustatytą terminą – aiškina „Fenadismer“.
Šalys, kuriose dėl pandemijos prireiks tolesnio transporto dokumentų pratęsimo, galės tai taikyti, bet ne ilgiau kaip šešis mėnesius. Tada jos turės pranešti EK apie šią priemonę iki šių metų rugpjūčio 1 d.
EP pasiūlymą dabar turi patvirtinti Europos Komisija.
Trans.INFO nuotr.