Dvi savaites trukusio turo „Mindaugas On The Road“ metu M. Paulauskas asmeniškai pristatinėjo krovinį kartu su „Girtekos“ vairuotoju Sergejumi Kovalevu.
Kelionės metu jie fiksavo savo patirtį ir pastebėjimus, nufilmuodami daugiau nei aštuonias valandas vaizdo medžiagos.
„Girtekos“ nuotr.
M. Paulauskas į šią kelionę leidosi turėdamas keletą tikslų. Jis norėjo pagilinti žinias apie kasdienes sunkvežimių vairuotojų užduotis ir iššūkius. Jis taip pat tikėjosi parodyti, koks sudėtingas yra šis darbas, ir atkreipti dėmesį į svarbų sunkvežimių vairuotojų vaidmenį visoje logistikos pramonėje.
Be to, jis siekė populiarinti, ypač jaunimui, sunkvežimio vairuotojo profesiją kaip karjeros kelią. „Girtekos“ direktorius taip pat domėjosi sritimis, kuriose technologijos galėtų būti taikomos siekiant pagerinti vairuotojų darbo sąlygas ir našumą.
11 įtemptų dienų
Per 11 dienų M. Paulauskas ir S. Kovalevas, apkeliavę didelę Europos dalį, įveikė 7,6 t8kst. kilometrų. Kaip ir visi „Girtekos“ sunkvežimiai, jų transporto priemonė buvo nuolat stebima realiuoju laiku.
Ši (stebėjimo – red. pastaba) sistema leidžia mums gauti aiškią informaciją apie krovinio buvimo vietą, jo būklę, taip pat apie vairuotojų darbą, įskaitant technines variklio problemas ir aplinkosauginius rezultatus“, – aiškina Dainius Augutis, „Girtekos“ transporto funkcijų palaikymo skyriaus vadovas.
Kelionės duomenys parodė, kad M. Paulauskas pasiekė aukštą rezultatą ekologiško vairavimo skalėje. Direktoriui pavyko pasiekti aukščiausią platinos lygį pagal „Girtekos“ ekologiško vairavimo vertinimo sistemą.
Per visą kelionę jie išmetė 3,9 tūkst. kg CO2, todėl 100 balų ekologinėje skalėje jie gavo 90 balų įvertinimą“ – rašoma „Facebook“ pranešime. „Tai labai geras rezultatas, atsižvelgiant į Mindaugo patirties lygį“.
Maršrute netrūko iššūkių. Vyrai turėjo ribotas galimybes naudotis patalpomis su patogumais, pavyzdžiui, dušais su karštu vandeniu ir erdvia automobilių stovėjimo aikštele. Jiems taip pat reikėjo susidoroti su laiko spaudimu, kad spėtų pristatyti prekes per nustatytą terminą, ir prisitaikyti prie skirtingų kelių sąlygų ir vairuotojų vairavimo stilių visoje Europoje.
Įgyvendinant „Mindaugas On The Road” projektą buvo sukurta nemažai vaizdo įrašų, kuriais bus dalijamasi socialinėje žiniasklaidoje. Tokiu būdu bus siekiama didinti informuotumą apie sunkvežimių vairuotojų vaidmenį ir jų darbo pobūdį Europoje bei atkreipti dėmesį į tai, kad šios profesinės grupės darbuotojų visame žemyne labai trūksta.