Sunkvežimio vairuotojas gavo didelę baudą už tai, kad nemokėjo vokiečių kalbos. Jo darbdavys stengsis panaikinti šią baudą.
Italas, atliekantis specialųjį transportavimą Vokietijoje, buvo nubaustas 5 tūkst. eurų bauda. Priežastis buvo vokiečių kalbos nemokėjimas. Nes gabenant negabaritinius krovinius Vokietijos teritorija turi dalyvauti kvalifikuotas asmuo, mokantis vokiečių kalbą. Šis reikalavimas turi užtikrinti kelių eismo saugumą. Šio tipo transportavimo metu gali iškilti nenumatytų situacijų, pvz., nelaimingų atsitikimų, apvažiavimų, kai gerai mokėti kalbą yra būtina norint susišnekėti su policija, kontrolės įstaigomis, tarnybomis ir kt. Reikalavimas taikomas tiek vidaus vežėjams, tiek užsienio įmonėms.
Įmonė nori pateikti apeliaciją
Vairuotojo darbdavys, priklausantis Italijos transporto organizacijai FAI (Italijos kelių vežėjų federacija), ketina užginčyti sprendimą dėl baudos. Pasak federacijos, vokiečių reikalavimas prieštarauja principams, kuriais grindžiama bendra ES rinka. FAI taip pat informavo savo narius, kad atsižvelgtų į aukščiau minėtą reikalavimą.
Prie skundo prisijungė ir Paolo Uggè, „Conftrasporto“ transporto sąjungos viceprezidentas. Pasak jo, jei Briuselis nieko nesiims dėl vokiečių taikomų veiksmų, Italijos vidaus reikalų ministerija turėtų nustatyti panašius apribojimus užsienio vežėjams Italijoje.
Baudos panaikinimo galimybės yra mažos? Lietuviškos įmonės patirtis
Šių metų liepos mėnesį Badeno-Viurtembergo administraciniame teisme buvo priimtas sprendimas dėl minėto reikalavimo. Remiantis šiuo sprendimu, gabenant negabaritinius krovinius Vokietijos teritorija, turi dalyvauti asmuo, kuris kalba vokiškai. Skundą dėl tokio reikalavimo pateikė Lietuvos įmonė, įsikūrusi Vilniuje, kuri vykdė negabaritinių krovinių pervežimus Vokietijos teritorijoje nuo 2016 m.
Šiai veiklai vežėjas turėjo gauti leidimą, dėl kurio kreipėsi į Frydrichshafeno miesto institucijas. Miestas, kaip institucija išduodanti dokumentą, pridėjo prie leidimo daugybę sąlygų, įskaitant minėtą reikalavimą dėl vokiečių kalbos mokėjimo. Lietuvos verslininkas užginčijo teisme kalbos mokėjimo reikalavimą kaip pernelyg nekonkretų, taip pat nurodė, kad ši sąlyga nustatyta siekiant sutrukdyti įdarbinti užsienio vairuotojus.
Galiausiai teismas pripažino reikalavimą dėl vokiečių kalbos mokėjimo teisėtu. Teismas taip pat pridūrė, kad atliekant negabaritinių krovinių vežimą, pagrindinių vokiečių kalbos įgūdžių nepakanka, o būtinas kalbos mokėjimo lygis, leidžiantis bendrauti tipinėse kelių eismo situacijose.