Olandai bando pažangias „iVRI“ šviestuvus, kurie iškeičia informaciją tarp transporto priemonės ir šviesoforo. Eismo valdymo sistema leidžia pritaikyti žalios šviesos trukmę prie eismo intensyvumo.
„iVRI“ gali ne tik siųsti informaciją (raudona, žalia šviesa), bet ir gauti duomenis bei „pamatyti“, kuri transporto priemonė atvyksta. Šviesoforas taip pat gali teikti pirmenybę konkretiems eismo dalyviams (pvz., viešasis transportas, sunkvežimiai, dviratininkai, pagalbos tarnybos).
Išmanieji šviesoforai jau buvo įrengti Helmondo regione sujungime su Deurnesevegu A67 kelyje – pateikia bd.nl portalas. Be to išmanusis šviesoforas taip pat yra N279 kelyje įrengiamo, taip vadinamo naujų technologijų paketo dalimi. Dėka to, N279 maršrute Vegelyje (pietų Olandija), nuo verslo parko De Amerte iki Rembrantlaano sankryžos, sistema bus įdiegta rudenį.
Pirmieji duomenys
Pagal smartwayz.nl portalo pateiktus duomenis, iki šiol atlikti naujos sistemos bandymai parodė, kad dėl išmaniojo šviesoforo, piko valandomis net 10 proc. didėja sklandus sunkvežimių srautas. Be to, sunkvežimių eismas pagerėjo taip pat ne piko valandomis – čia bandymai parodė 17 proc. padidėjimą. Be to, „iVRI“ dėka, sunkvežimiams nereikia jau kas akimirką sustoti ir pagreitinti, dėl to CO2 išmetimas sumažėja 2 proc.