Šis atvejis primena, kad nors transporto sektoriuje sparčiai daugėja skaitmeninių sukčiavimo schemų ir krovinių grobimų pasitelkiant fiktyvius vežėjus, tradicinės krovinių vagystės keliuose išlieka rimta grėsme.
Grupuotės tinklas driekėsi per kelias Europos valstybes
„Guardia Civil“ sulaikė 10 organizuotos nusikalstamos grupės narių. Tyrimo duomenimis, jie įvykdė 11 krovinių vagysčių Ispanijoje nuo 2026 m. vasario iki gegužės. Pareigūnai pavogtų prekių vertę įvertino 481 tūkst. Eur.
Ispanijos teisėsaugos duomenimis, grupuotė palaikė ryšius keliose Europos valstybėse, įskaitant Prancūziją, Italiją, Vokietiją ir Jungtinę Karalystę. Siekdami apsunkinti tyrimą, jos nariai nuolat keitė sudėtį, naudojosi nuomojamais būstais ir automobiliais bei suklastotais tapatybės dokumentais.
Kaip veikė „banglentininko“ metodas?
Nusikaltėliai naudojo specialiai pritaikytą sunkvežimį. Privažiavę prie pasirinkto vilkiko jie laukdavo vietų, kur šis neišvengiamai sumažindavo greitį, pavyzdžiui, įkalnėse ar staigesniuose kelio nuolydžiuose.
Vienas iš grupės narių išlįsdavo iš modifikuotos transporto priemonės (nuotraukoje), įsitaisydavo ant jos variklio dangčio ir, naudodamas kampinį šlifuoklį ar kitą panašų įrankį, perpjovęs priekabos apsaugas patekdavo prie krovinio. Tuomet jis įlįsdavo į priekabą, atrinkdavo dalį prekių ir perduodavo jas bendrininkui kitame automobilyje.
Vagystės buvo vykdomos vilkikui važiuojant, todėl vairuotojai krovinio trūkumą dažniausiai pastebėdavo tik sustoję poilsiui arba jau atvykę į iškrovimo vietą.
Operacijos metu situaciją kelyje kontroliuodavo dar du galingi automobiliai. Jie pristabdydavo eismą, izoliuodavo pasirinktą vilkiką nuo kitų transporto priemonių ir sudarydavo sąlygas nepastebėtai įvykdyti vagystę.
Sulaikymai po televizorių vagystės
Birželio 13 d. pareigūnai nustatė, kad keli grupuotės nariai atvyko į Ispaniją ir išsinuomojo namą Kokso (Cox) miestelyje, Alikantės provincijoje. Jis buvo naudojamas kaip operacijų bazė.
Naktį iš birželio 16-osios į 17-ąją jie užpuolė A-7 greitkeliu Madrido kryptimi važiavusį vilkiką ir pagrobė 16 televizorių. Jau kitą dieną „Guardia Civil“ pareigūnai atliko kratą nuomojamame name ir sulaikė devynis įtariamuosius.
Per kratą pareigūnai konfiskavo modifikuotą furgoną ir sunkvežimį, naudotus nusikaltimams vykdyti. Taip pat rasta išvakarėse pavogta produkcija, įvairūs įrankiai, ryšio priemonės ir skirtingų valstybių registracijos numeriai.
Pavogtų krovinių vertė – beveik pusė milijono Eur
Tyrimo duomenimis, sulaikytieji galėjo būti susiję su vagystėmis Kasereso, Kuenkos, Hueskos, Toledo ir Mursijos provincijose.
Bendra pagrobtų krovinių vertė siekė 481 tūkst. Eur. Didžiausią grobio dalį sudarė tabako gaminiai – iš vilkiko Kvintanar de la Ordeno (Quintanar de la Orden) vietovėje, Toledo provincijoje, pagrobto krovinio vertė siekė 400 tūkst. Eur.
Sulaikytiesiems pareikšti kaltinimai dėl nusikaltimų nuosavybei. Vienam jų taip pat galiojo Austrijos ir Rumunijos išduotas tarptautinis arešto orderis. Orihuelos teismas nusprendė įtariamiesiems skirti laikinąjį suėmimą.
Tradicinės krovinių vagystės niekur nedingo
Pastaraisiais metais transporto sektoriuje daugiausia dėmesio skiriama kibernetiniams nusikaltimams, fiktyvių vežėjų schemoms ir sukčiavimui transporto platformose. Vis dėlto Ispanijos pareigūnų operacija parodė, kad fizinės krovinių vagystės iš vilkikų tebėra reali grėsmė.
Šis tyrimas atskleidžia, jog organizuotos nusikalstamos grupės, nepaisant augančio skaitmeninių nusikaltimų masto, ir toliau naudoja tradicinius metodus. Įsilaužimai į priekabas transporto priemonėms važiuojant išlieka viena iš rizikų, kurią vežėjai privalo įvertinti planuodami tarptautinius pervežimus.
