Ar Ispanijos draudimas, susijęs su pakrovimu ir iškrovimu, taikomas padėklų keitimui?

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Ispanijos susisiekimo ministerija paskelbė keletą paaiškinimų apie nuo šių metų rugsėjo įsigaliojusį naują pakrovimo ir iškrovimo draudimą. Pakomentavo, be kita ko, padėklų keitimą.

Ar Ispanijos draudimas, susijęs su pakrovimu ir iškrovimu, taikomas padėklų keitimui?
Stock nuotr.

Draudimas vairuotojams atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus apima taip pat padėklų keitimą – pagal neseniai Ispanijos susisiekimo ministerijos paskelbtas gaires. Remiantis naujomis gairėmis, tušti padėklai yra laikomi prekėmis ir išimtis taikoma tik tada, kai jie naudojami generalinių krovinių vežimui, kuriam netaikomas draudimas. 

Tai svarbi informacija, nes daugelis autonominio regiono Galisija logistikos operatorių verčia vairuotojus krauti ir iškrauti padėklus, grasindami nutraukti bendradarbiavimą“, – praneša transporto sąjungų federacija „Fenadismer“. Organizacija gavo daug skundų iš vietinių transporto asociacijų. Todėl „Fenadismer“ paragino transporto kontrolės tarnybas imtis neatidėliotinų veiksmų prieš siuntėjus.

Primename, kad šių metų rugsėjo 2 d. Ispanijoje įsigaliojo draudimas vairuotojams pakrauti ir iškrauti krovinius. Taisyklės taikomos krovinių vežimui keliais transporto priemonėmis, kurių didžiausias leistinas svoris yra didesnis nei 7,5 t. Išimtys taikoma perkraustymo paslaugoms, gabenimui cisternomis, skaldos ir generalinių krovinių vežimui tarp paskirstymo centro ir pardavimo vietos.

Versti vairuotojus pakrauti ir iškrauti krovinius laikoma labai rimtu pažeidimu, už kurį gresia bauda nuo 4001 iki 6000 eurų. Savo ruožtu už pakartotinį nusižengimą per ateinančius 12 mėnesių gresia nuo 6 001 iki 18 000 eurų bauda.

Kiti su draudimu susiję klausimai

Susisiekimo ministerija, kilus daug abejonių dėl naujų nuostatų, nusprendė atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus. Štai keletas iš jų:

Ar antrasis vairuotojas, važiuojantis vežėjo transporto priemone, bet nedalyvaujantis vairuojant transporto priemonę, galėtų pakrauti ir iškrauti krovinius šiuo maršrutu?

Taip, jei jis nevairavo ar neketina vairuoti tą darbo dieną.

Ar gamykla gali būti laikoma paskirstymo centru, kad būtų taikoma dekreto e) punkte nurodyta išimtis (dėl generalinių krovinių vežimo, kuriam draudimas netaikomas – red. pastaba)?

Paprastai gamykla negali būti laikoma paskirstymo centru.

Kas yra pardavimo vieta, kuriai taikoma e) punkte nurodyta išimtis?

Laikoma, kad tai yra pardavimo arba paslaugų teikimo vieta, kuri yra gabenamų prekių galutinė paskirties vieta. Šioje prielaidoje atsižvelgiama į objektus, kuriose vykdoma prekybos centrų veikla, susijusi su prekyba internetu.

Ar avarinėje situacijoje, pvz., transporto priemonės gedimo, eismo įvykio atveju ir pan., vairuotojas gali asmeniškai perkelti prekes į kitą transporto priemonę, kuri atvažiuos į pagalbą?

Šiuo atveju suprantama, kad dalyvauti krovinio perkrovime į kitą tašką ar transporto priemonę galima, nes nėra tyčios ar kaltės, todėl nėra vairuotojo atsakomybės.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi