Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Ką vairuotojas turi padaryti, norint rasti darbą Lietuvoje bei kitose Europos Sąjungos šalyse? Kur kreiptis ir ieškoti pasiūlymų? Kur ieškoti nuomonių apie darbdavius ir ar jomis reikėtų pasikliauti? Į šiuos bei kitus klausimus atsakome šiame straipsnyje.

Visi pradedantys ieškoti vairuotojo darbo Lietuvoje dažniausiai darbo gerumą matuoja piniginiu vienetu ir transporto sektoriuje šis reiškinys yra toks ryškus, kaip niekur kitur (asmeniškai jokiam kitam sektoriuje neteko matyti tokios žmonių meilės pinigams, kai visi specifiniai darbo privalumai ir trūkumai yra nusveriami pinigais). 

Kaip pavyzdį galėčiau pateikti labai dažną reiškinį, kai vairuotojai iš Lietuvos, dirbantys Jungtinėje Karalystėje, gyvena savo privačiuose lengvuosiuose automobiliuose tik tam, kad nereikėtų mokėti trečdalio atlyginimo siekiančios nuomos. Kitaip sakant, dažnai yra savanoriškai paminamas žmogaus orumas ir gerbūvis vardan didesnės sąskaitos banke. Tai yra vieša paslaptis, apie tai nepatogu kalbėti, bet tokia šių dienų realybė. 

To priežastys gali būti įvairios, tačiau viena iš jų yra tokia, jog dauguma vairuotojo darbą pasirinko sužavėti gerokais didesniais atlyginimais negu uždirbo savo praeituose gyvenimo etapuose ir darbuose. Taigi, pinigai pastūmėjo gana kardinaliam gyvenimo pokyčiui.

Prioritetas – geri pinigai ar geros sąlygos?

Žinoma, jeigu vairuotojas renkasi darbą ne kadencijomis ir ne užsienyje, antras po piniginio aspekto dažniausiai būna reiso trukmė, kuri vairuotojams, ypač turintiems šeimas, dažnai užleidžia vietą pinigų uždirbamam kiekiui per darbo mėnesį. Tokie vairuotojai renkasi trumpus reisus į Skandinaviją ir panašiai. Dažniausiai jie labiau trykšta pozityvumu bei turi didesnį pasitenkinimą savo darbu ir gyvenimu.

Tačiau tai tik detalės. Visur pinigai ima viršų gerumo apie darbą supratime. Gali vairuotojui žadėti geras gyvenimo sąlygas, nuostabius ir nuolatinius reisus į Ispaniją darbui su šaldytuvais iš Ispanijos į Olandiją. Kai savaitgalis atliekamas pietų Ispanijos kurorte nuo penktadienio iki pirmadienio. Bet jei pasiūlymas bus nors 8 Eur už dieną mažiau apmokamas negu kamščiais, spūstimis ir iškrovimų gausa bei darbo sunkumu garsėjančioje Vokietijoje, vairuotojas rinksis šiek tiek didesnius pinigus, o ne komfortą…

Ką daryti norint uždirbti daugiau?

Būnant vairuotoju ir norint uždirbti daugiau turi būti ne tik pranašesnis už kolegą, bet ir mokėti tą pranašumą išnaudoti. Be mokėjimo išnaudoti savo pranašumą nėra jokios naudos. Vairuotojų pasaulyje yra daug įvairių žmonių. Kolega gali būti išsilavinęs buvęs mokytojas, ar inžinierius, arba gali būti vos pradinę mokyklą baigęs žmogus. Šioje profesijoje nėra to viduriuko ir to atskaitos taško nuo kada galima tapti vairuotoju profesionalu. Ir tą gali matyti kiekvienas, kuris dirba transporto sektoriuje.  Bet dauguma žmonių uždirba tą patį kiekį pinigų. Ar tai sąžininga? Dauguma Jūsų jau esat paklausę savęs. Bet esmė, kad jūs klausimą sau formuluojate ne taip. Jums reikėjo savęs paklausti: 

– Kur galėčiau save realizuoti vairuotojo pareigose?

– Ką galėčiau padaryti, kad būčiau pranašesnis už savo dabartinį kolegą (dažnai ukrainietį, ar baltarusą)? 

– Ką padaryti, kad galėčiau išnaudoti savo protinį pranašumą vairuotojo pareigose?

– Ką galėčiau išmokti naujo, kad man tai duotų naudos? 

Taigi, jeigu  esate nusiteikęs išmokti ką nors naujo norėdami uždirbti daugiau, o galbūt tiesiog turėti geresnes darbo sąlygas, galėtumėte:

  1. Išsilaikyti ADR pažymėjimą. 
  2. Išmokti naujos arba patobulinti įgūdžius jau žinomos užsienio kalbos. 
  3. Išlaikyti krovimo kranų arba krautuvo kursą.
  4. Išmokt dirbti su autovėžių techniką.
  5. Išmokti vairuoti 25 metrų autojunginiu.

Galų gale, išmokti kultūringų manierų ir nebeiti pas darbdavį su kroksų apavu ir su suplyšusiais treningais, su praeitą rudenį dalyvavote bulviakasį. Taip! Ypatingai jeigu Jūsų darbdavys dirba su nuolatiniais klientais. Tada jam tikrai tai yra svarbu, kaip Jūs atvažiuojate į išsikrovimus ir Jūsų šefas žinodamas, kad pas jo klientus atvažiuoja tvarkingi darbuotojai, Jus pradės vertinti labiau. 

vairuotojo kortele

Galbūt Lietuvoje tai dar kai kam sunkiai suprantama, bet Nyderlanduose Jūs pastabų net negautumėte. Gerų įmonių Nyderlandų vairuotojai pas klientą neina be švarių džinsų bei tvarkingo ir švaraus viršutinio rūbo. Tai yra jiems įaugę į kraują ir jie dažnai tuo išsiskirią iš mūsų, kurie nuvažiuoja ten dirbt per subkontraktorius Lietuvos vežėjus. Kaip bebūtų keista, bet tokia maža smulkmena olandus padaro konkurencingesnius prieš mus. Klientai moka daugiau už tai, kad atvažiuotų į pakrovimą olandas.

Darbo paieška Lietuvos įmonėse

Lietuvos įmonės dažniausiai dirba vienoje pigių pervežimų konkurencinėje erdvėje ir dauguma jų orientuojasi tik į pigumą. Tad norint uždirbti geriau už kitus vairuotojus, čia bus sudėtinga su tam tikromis išimtimis. Na išimtys vėlgi, tai turėti ADR A2 pažymėjimą, nes nors ir įmonė dirba kaip subkontraktorius vakaruose, bet Jums tikrai galės pasiūlyti jei ne geresnį atlyginimą, tai lengvesnį darbą. 

Jeigu jums geras sunkvežimio vairuotojo darbas asocijuojasi su dažnu būvimu savo šalyje, ADR A2 kvalifikacija Jums tikrai gali pagelbėti susirasti darbą išvežiojant naftos, latekso ir kitus produktus po Lietuvą. Darbą po Lietuvą su krovininiu sunkvežimiu gauti nėra taip paprasta dėl vairuotojų gausos norinčios dirbti po vietą, tačiau papidomos kvalifikacijos taptų papildomu jūsų šansu gauti norimą darbą.

Tačiau, norint dirbti užsienio rinkose dažnu atveju ADR pažymėjimą galėsite palikti stalčiuje, jeigu nemokėsite užsienio kalbos. Retai kuri vakarų įmonė nori duoti subkontraktoriaus vairuotojui pervežti jų cisternas be vienos iš užsienio kalbos žinių. Jos reikalingos ne tik įvairiems saugumo testams pakrovimo ar iškrovimo vietose, tačiau ir komunikacijai. Dirbant su pavojingais kroviniais klientas nori aiškios komunikacijos tiesiai iš vairuotojo. Kitas variantas norint dirbti Lietuvoje ir uždirbti daugiau yra galimybė ieškot darbo su autovėžiais. Žinoma, ne šios pandemijos metu, kai lengvųjų automobilių prekyba tiesiog sustojusi, bet ji juk baigsis, tiesa? Tačiau, dirbant su autovežiais reikia ir daugiau sugebėjimų, kuriuos čia pat ir parodysite. Kitaip sakant nieko nebūna veltui. 

Trečias būdas Lietuvos įmonėje susirasti geresnį darbą yra ieškoti darbo įmonėje, kuri specializuojasi gamyboje bei turi nuosavą transportą savo produktų pervežimui. Dažniausiai tokios įmonės turi savo transportą ne tik tam, kad sutaupytų, bet ir norėdamos užtikrinti kokybiškesnę paslaugą. Jos savo pelną gauna iš gamybos, todėl mažiau skaičiuoja pervežimo išlaidas. Gamybos įmonėse dažniausiai turėsite daugiau erdvės pasiprašyti geresnio atlyginimo, o galbūt ir geresnių darbo sąlygų laikui bėgant. 

Ketvirtas būdas – ieškoti Lietuvoje įmonės, kuris palaiko vienodą vilkikų skaičių ir turi išpirkęs techniką iš banko. Šios įmonės turi tikrai daugiau erdvės mokėti geresnius atlyginimus. Tiesa, tokių įmonių nėra daug, o ir kaip sako patys vairuotojai, jos skelbimų į viešą erdvę nededa ir šiuose žodžiuose tikrai yra tiesos. 

Darbo paieška vakarų Europos įmonėse

Vakaruose transporto įmonių gausa yra begalinė. Dauguma lietuvių vairuotojų mano, kad nuvažiavę į vakarus ne tik, kad uždirbs daug daugiau negu dirbdami kadencijų principu su lietuviska darbo sutartimi, bet ir bus labai vertinami ir gerbiami. Tačiau pagarbą reikia užsitarnauti ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje. Tad tiesa, galbūt ta, kad jeigu dirbate vairuotojo darbą tik tam, kad užsidirbti pinigų, vakaruose dirbdami tik mažiau pavargsite dėl vieno vienintelio dalyko, jog turėsite nuomojamą būstą ir gyvenimas vyks ne tik aplinkui sunkvežimį.

Įsivaizduokite save dirbantį metus be sustojimo kadencijoje po lietuviška “vėliava”. Uždirbsite daug, tačiau sveikatos po to turbūt nebeliktų. Taigi, vakaruose po būsto nuomos ir kitų išlaidų per metus laiko galėtumėte sutaupyti panašią pinigų sumą, kaip dirbdami nenutrūkstamą analogišką laikotarpį Lietuvos pigių pervežimų įmonės sunkvežimyje, kuris komandiruotas į vakarus metams. Tačiau gyvendamas užsienyje išlaikytumėte tonusą, sveikatą ir gerą nuotaiką, nes gyventumėte ne tik darbu, tačiau turėtumėte nemažai laisvo laiko. Tuo tarpu po metų kadencijos be pertraukos lietuviškoje įmonėje atrodytume jau niekaip.

Kur ieškoti darbo vakarų Europos įmonėse?

Vakarų įmonėse darbą saugiausia ir lengviausia gauti per įdarbinimo agentūras. Įdarbinimo agentūros gali pasiūlyti ne tik padėti su būsto nuoma, bet ir pasiūlyti įvairius darbo pasiūlymus bei leisti pasirinkti tinkamą. Iš esmės ilgai veikiančios įdarbinimo agentūros neužsiema manipuliacijom ir teisingai supažindina vairuotojus apie darbo pozicijas bei atlyginimo dydžius. Agentūros nedirba už sėkmės mokestį, o gauna pajamas iš transporto įmonės į kurią siunčia darbuotoją. 

Jei esate pirmą kartą užsienyje ir ieškote darbo, patartina geriau darbintis per agentūras, o ne tiesiogiai į įmones. Viena iš priežasčių – agentūroje visada gausite Jums priklausantį atlyginimą, jie orientuojasi į žmogiškųjų išteklių administravimą ir atlyginimų mokėjimą. Jų veikla yra kontroliuojama. Dažnai lietuviai bėgdami nuo lietuvių įsidarbina pas turkus, arabus, ar piktą vokietį, kurį matė tik dokumentiniame II pasaulinio karo filme ir dažnai tose įmonėse jaučiasi dar blogiau, negu pas buvusius darbdavius Lietuvoje. Tuo tarpu ilgai veikiančios rinkoje agentūros vykdo stiprią atranką ne tik darbuotojams, bet ir darbdaviams, tad jūsų šansai suklysti pasirenkant būsimą darbdavį sumažėja iki minimalaus lygio.

Nepatartina gundytis pavieniais nežinomų žmonių skelbimais, kurie reklamuoja darbo vietas. Jeigu naudojate “Facebook”, tuos skelbimus sutinkate kiekvieną dieną. Šie žmonės dažniausiai gauna vienkartinę išmoką už surastą vairuotoją. Kandidato ryšys su juo baigsis iš karto po to, kai jis parduos darbo vietą. Galite būti beveik tikri, kai tie žmonės veikia principais, kuriais veikia Tauragės naudotų automobilių prekybininkai. Ar apie juos reikia pasakoti? Manau, kad ne. Tačiau visi automobiliai būna “ką tik nuo tralo”. O dūminti pradeda tik po kelių šimtų kilometrų. Taip ir su pavieniais vienadieniais tarpininkais darbinančiais į užsienio įmones. 

Taip pat patartina nepasikliauti nepažįstamų vairuotojų rekomendacijomis ir pasakojimais. Jie irgi dažnai užima nepatikimo tarpininko vaidmenį tarp vairuotojo ir vakarų įmonės. Juk pora šimtų eurų už surastą žmogų nepamaišys artėjančiam savaitgaliui, tiesa? Pateiks puikiai skambantį darbo pasiūlymą, o nuvažiavę į įmonę bei gavę pirmą algą suprasite, kad Jus apgavo. Taip būna nuolat.

Kur galima geriausiai uždirbti vakaruose?

Kalbant apie geriausius vairuotojų uždarbius vakaruose, geriausi atlyginimai yra įmonėse sugebėjusiose atlaikyti konkurencinę kovą iš rytų ir Lenkijos išlaikydamos savo senuosius klientus, kurie jas “apdovanoja” tikrai gerokai aukštesniais pervežimų fraktais, negu gauna rytiečiai. Tačiau tokiose įmonėse darbą gauti ypatingai sunku, nes jos labai uždaros ir neįsileidžia užsieniečių. Jos dažnai motyvuoja patį klientą į nacionalines vertybes, bei deda labai daug pastangų labai stipriai kvalifikuotam vietinių vairuotojų personalui. Pravartu gerai apmokamo bei gero darbo ieškotis specializuotuose vakarų įmonėse – tokiose, kurios gabena pavojingus, negabaritinius arba ypatingai brangius krovinius (telefonus, kompiuterius ir pan.).

Visose šiose įmonėse uždarbiai gerokai lenkia bendrą vidurkį. Tiesa, jos retai kada įsileidžia žmogų be patirties vakaruose, o pirmenybę teikia vietiniams vairuotojams. Tačiau, jei jau esate dirbęs ir gyvenęs užsienyje ir Jums nesvetimas vakarietiškas mentalitetas (nebumbat prie butelio apie blogą gyvenimą ir asilą šefą), bei laisvai kalbate bent viena užsienio kalba –  nedvejokite ir eikite tiesiai į šias įmones. Kalbėkitės bei prašykite darbo tiesiai pas juos. Ko gero, Jus po darbo pokalbio nusiųs dirbti per jiems žinomą įdarbinimo agentūrą, tačiau tokiu būdu darbą specializuotuoje transporto įmonėje gauti lengviausia. 

Kaip įsidarbinti tokiose įmonėse? Parašę elektroninį laišką su darbo prašymu tikrai atsakymo negausite. Vienintelis realus būdas – reprezentatyviai apsirengti, eiti tiesiai į įmone ir save “parduoti”. Savaime suprantama, ne kiekvienam vairuotojui tai tinka, tačiau jeigu pasiseks – džiaugsitės 4 tūkst. Eur siekiančiu atlyginimu per mėnesį į rankas bei geru darbu su kiekvienu vakaru nuomojam būste kolektyve, kuris labiau primena vadybininkus, o ne vairuotojus.

Kuo gali padėti įdarbinimo specialistai?

Įdarbinimo specialistai gali padėti susirasti tinkamą darbą – tokį, kokį norite. Įdarbinimo specialistas neša atsakomybę ne tik prieš kandidatą, bet ir prieš savo klientą, todėl stengiasi padaryti taip, kad abiejų pusių lūkesčiai atitiktų. Su sąlyga, jei naudositės ilgai rinkoje veikiančiais įdarbinimo specialistas, o ne pavieniais vairuotojų ieškotojais, kurie negali prisistatyti kurioje įmonėje dirba ir ką atstovauja. Deja, Lietuvoje įdarbinimo specialistus galima suskaičiuoti ant rankų, o pavienius ieškotojus… Jei naudojatės socialiniais tinklais, sutinkate juos kiekvieną kartą prisijungę prie vairuotojų socialinių grupių.

Žinoma, įdarbinimo specialistai – irgi žmonės. Su skirtingomis vertybėmis ir taktika, tad niekada nesiūlau jais pasitikėti aklai. Paklausinėkite kuo daugiau informacijos. Jeigu jausite, jog įdarbinimo specialistas išsisukinėja nuo atsakymų į klausimus, geriau su juo nutraukti pokalbį, nes tai pirminiai ženklai apie nesąžiningai veikiantį žmogų. 

Straipsnio autorius: Augustinas Markauskas, vairuotojų įdarbinimo specialistas Nyderlandų darbo rinkai

Trans.INFO nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros