Šį mėnesį Prancūzijos Kalė uoste prasidėjo puspriekabių perkrovimo terminalo statyba. „Labai efektyvus“ terminalas bus pagrįstas Vokietijos įmonės „CargoBeamer“ sukurtomis automatinės perkrovimo technologijomis.
Kelių ir geležinkelio terminalo statybai Aukštutinėje Prancūzijoje „CargoBeamer“ investuoja daugiau nei 30 mln. Eur (iš jų 7 mln. Eur tai ES lėšos). Tokiu būdu Kalė miesto valdžia tikisi sustiprinti logistinę regiono poziciją.
Multimodalinė platforma bus pastatyta Transmarko-Turkerio (pranc. Transmarck-Turquerie) srityje, 5,7 ha plote.
Modernus terminalas pradės veikti 2021 m.
„Labai efektyvus“, kaip jį vadina investuotojai, terminalas remiasi automatinio perkrovimo technologija – dviejuose 350 m ilgio takuose yra 18 automatinio perkrovimo modulių, su kuriais per 20 minučių galima perkrauti 36 (kiekvieno tipo) priekabas.
Be to, investicija apima automobilių stovėjimo aikštelę su 150 vietų laikinam priekabų laikymui.
Naujuoju terminalu daugiausia naudosis „CargoBeamer“, tačiau jis taip pat aptarnaus Kalė uostą ir Eurotunelio krovinių terminalą.
Perkrovimai šioje vietoje turi prasidėti 2021 m. pavasario pabaigoje.
CargoBeamer nuotr.