Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovo Algio Latako teigimu, po ilgo planavimo ir pasirengimo laikotarpio projektas pereina į praktinio įgyvendinimo etapą.
Esame labai arti pietinės uosto dalies plėtros pradžios. Po ilgo planavimo ir pasirengimo laikotarpio darbai teritorijoje jau prasideda. Kai ji bus parengta, šį rudenį bus pradėta pietinių bangolaužių statyba – tai taps pirmuoju didžiausio Klaipėdos uosto istorijoje plėtros projekto etapu“, – sako A. Latakas.
Bangolaužiams – 24,5 mln. eurų
Pietinius bangolaužius statys bendrovė „Tilsta“, laimėjusi šiemet paskelbtą konkursą. Su Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pasirašytos sutarties vertė siekia 24,5 mln. eurų be PVM.
Statybos darbus numatoma pradėti šį rudenį. Nauji bangolaužiai bus svarbūs ne tik uosto infrastruktūrai – jie turėtų padėti riboti sūraus vandens patekimą į Kuršių marias.
Pietinės uosto dalies plėtra leis suformuoti naujas teritorijas ir gerokai padidinti Klaipėdos uosto galimybes vykdyti uosto veiklą bei krauti krovinius.
Didžiausia 2026–2029 metų investicijų programos dalis
Projektui numatyta beveik 600 mln. eurų – tai didžiausia Klaipėdos uosto 2026–2029 metų investicijų programos dalis. Uosto direkcija skaičiuoja, kad kartu su būsimų investuotojų lėšomis visa pietinės dalies plėtros vertė viršys 1 mlrd. eurų. Tokiu atveju projektas taps vienu didžiausių šiuo metu Lietuvoje įgyvendinamų investicinių projektų.
Pasak A. Latako, plėtra turėtų sustiprinti ne tik paties uosto, bet ir Lietuvos konkurencingumą tarptautinėse rinkose.
Šis projektas rodo, kad nuosekliai įgyvendiname planus kurti stipresnį Lietuvos uostą. Jis turėtų didinti šalies patrauklumą investuotojams, stiprinti mūsų konkurencingumą tarptautinėse rinkose ir prisidėti prie karinio mobilumo poreikių, svarbių ne tik Lietuvai, bet ir visam regionui“, – teigia Klaipėdos uosto vadovas.
Plėtra didins uosto pajėgumą
Pietinėje Klaipėdos uosto dalyje per artimiausius metus bus kuriama nauja uosto teritorija. Planuojama, kad ji suteiks papildomos erdvės uosto veiklai ir leis padidinti krovos pajėgumus.
Projektas pradedamas nuo teritorijos parengimo ir bangolaužių statybos, o tolesni plėtros etapai bus įgyvendinami vėliau. Uosto direkcija tikisi, kad ilgainiui nauja infrastruktūra padės pritraukti privačių investicijų ir sustiprins Klaipėdos, kaip vieno svarbiausių Lietuvos transporto bei logistikos centrų, vaidmenį.
