2020 m. transporto sektoriui buvo nepaprastai sunkūs ne tik dėl koronaviruso pandemijos ir su ja susijusių grėsmių ir apribojimų. Daugelis vairuotojų ir vežėjų įsimins praėjusius metus taip pat dėl rekordinio krovinių iš sunkvežimių vagysčių skaičiaus. Dažniausiai vagiamos prekės gabenamos tentinėmis puspriekabėmis.
Nusikaltėlių veikimo būdas paprastai yra tas pats. Puikiai organizuotos gaujos laukia automobilių stovėjimo aikštelėse, kuriose sunkvežimių vairuotojai praleidžia ilgas pertraukas. Nusikaltėliai greitai tikrina, ar priekaboje esančios prekės yra lengvai parduodamos. Jei taip, jie greitai vagia prekes ir pabėga iš nusikaltimo vietos.
„Anksčiau vagys dažniausiai domėjosi cigaretėmis ar elektronika. Šiandien jie iš esmės vagia viską“, – sako Focus.de cituojamas federalinės ekspedijavimo ir logistikos asociacijos (DSLV) generalinis direktorius Nielsas Beuckas.
N. Beuckas pabrėžia, kad vien dėl vagysčių Vokietijoje nuostoliai siekia 1 ,3 mlrd. Eur per metus. Europos Sąjunga skaičiuoja, kad kasmet iš sunkvežimių dingsta 8,2 mlrd. Eur vertės kroviniai.
2020 m. registruota 25 tūkst. incidentų
DSLV duomenimis, pernai Vokietijoje buvo registruota apie 25 tūkst. incidentų. Jei prie to pridėsite vagystes apie kurias niekas nepranešė, skaičius gali būti dar didesnis.
„Jei buvo perpjautas tentas, joks vairuotojas nesustos ir nekvies policijos. Sugaištas laikas kainuoja daugiau nei sugadintas tentas“, – pabrėžia Beuckas.
Vokiečio nuomone, būtina imtis naujų veiksmų, kad būtų užkirstas kelias šio tipo vagystėms. Jo nuomone, pagrindine problema yra sklandaus bendradarbiavimo tarp ES šalių policijos, o pačioje Vokietijoje – tarp atskirų federalinių žemių tarnybų – trūkumas.
„Nusikalstamos organizacijos mąsto ir veikia tarptautiniu mastu“, – pasakė Beuckas.