TransInfo

Irmantas Gelūnas/BNS nuotr.

Kuro akcizo didinimas Lietuvoje didins logistikos kaštus?

Nuo 2025 metų sausio 1 dienos Lietuva planuoja didinti degalų akcizą. Šiam pasiūlymui pritaria aplinkos ministras Simonas Gentvilas ir žemės ūkio ministras Kęstutis Navickas. Jie pabrėžia, kad šis žingsnis padės finansuoti krašto apsaugą, kurios finansavimą siekiama padidinti iki 3 proc. BVP, sparčiau vystant Lietuvos kariuomenės diviziją ir priimant Vokietijos brigadą.

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Ministrai Gentvilas ir Navickas teigia, kad krašto apsauga yra būtina, lygindami ją su draudimu. Jie pritaria Finansų ministerijos siūlymui didinti akcizus kaip būdą užtikrinti gynybos finansavimą. 

„Krašto apsauga yra kaip „Kasko“ automobiliui ar turto draudimas namui ir pagrindiniam turtui, tai niekas neprognozavo, kad kils tokia situacija ir ieško pinigų. Tai čia laikini mokesčiai, kai kurie pateisinami tikrai“, – sakė S. Gentvilas.

Vis dėlto šis siūlymas sulaukia kritikos. Lietuvos žemės ūkio tarybos pirmininkas Ignas Hofmanas pabrėžė, kad ūkininkai reaguotų neigiamai, nes jiems tai reikštų papildomas išlaidas.

„Mes turėtume apsvarstyti bendruomenėje savo, kokios pozicijos konkrečiai laikytis šituo klausimu, bet iš šiandienos perspektyvos manau, kad ūkininkai jautriai reaguotų, nebent tas pakilimas būtų labai nedidelis, kelių centų, tai galbūt dėl to reakcijų ir nebūtų, bet jeigu būtų ženklus pakilimas, tai aš manau, kad reakcijos būtų“, – teigė ūkininkų atstovas I. Hofmanas.

Kuro akcizų didinimas paveiks visus

Profesinių sąjungų konfederacijos vadovė Inga Ruginienė teigia, kad akcizų didinimas paveiks ne tik automobilių savininkus, bet ir visus paslaugų bei prekių vartotojus, todėl ji siūlo didinti pelno mokestį ir gyventojų pajamų mokestį daugiau uždirbantiems.

„Žmonės, kurie gauna daugiau nei 100 tūkst. eurų ir daugiau pajamų per metus, tikrai galėtų prisidėti didesniu GPM procentiniu punktu“, – sakė I. Ruginienė.

https://premium.trans.info/naujaskeliumokestisvokietijoje

Pasak degalinių tinklų atstovo Vido Šukio, šis žingsnis gali apsunkinti investuotojų planus Lietuvoje, nes akcizų didinimas didins logistikos kaštus. 

„Pagrindiniai atvažiuojančių investuoti į Lietuvą kritikuojami dalykai yra nestabilūs įstatymai, nestabili ekonominė situacija ir panašiai. Dabar, jei buvo numatyta nuo pernai, kad akcizų dydis bus toks ir toks, žmogus, pasiskaičiavęs investuoti Lietuvoje, turi skaičiuoti iš naujo ir jis dar nežino, kas laukia toliau“, – LRT radijui sakė Lietuviškų degalinių sąjungos (LDS) vykdomasis direktorius Vidas Šukys. 

Jo teigimu, šiuo metu jau vykdoma degalų akcizų didinimo programa, galiojanti iki 2030-ųjų. Ši programa apima ne tik akcizų, bet ir CO2 emisijų mokesčių didinimą. Pasak LDS vadovo, dabartiniai akcizai Lietuvoje jau yra didesni nei daugelyje kitų Europos šalių, todėl degalų kainos yra nekonkurencingos. Didesni akcizai paveiks ir kitų prekių, pavyzdžiui, maisto produktų, kainas.

Pagal Finansų ministerijos siūlymą, benzino, dyzelino, ūkininkų naudojamo žaliojo dyzelino akcizuose būtų numatyta papildoma 6 centų už litrą gynybos dedamoji. Ministerijos skaičiavimais, taip kasmet būtų galima surinkti apie 126 mln. eurų.

Paantraštės