Priemonių imtasi atsižvelgiant į muitinės duomenis, rodančius sistemingus piktnaudžiavimo atvejus. Ministerija siūlo keisti Akcizų įstatymą, kad būtų galima riboti kuro kiekį, kuriam taikomos importo mokesčių lengvatos.
Planuojamas apribojimas
Finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas praėjusią savaitę informavo, kad svarstoma nustatyti 200 litrų dyzelino limitą, kurį be importo muitų galėtų įvežti iš trečiųjų šalių (išskyrus Europos ekonominės erdvės valstybes) atvykstantys vilkikai.
Pagal galiojančius teisės aktus, Vyriausybė gali nustatyti kuro kiekių ribojimus, taikomus importo PVM ir muitams, tačiau iki šiol nebuvo ribojimų akcizams. Norint užtikrinti visapusišką mokesčių politikos taikymą, siūloma plėsti ribojimus ir šiai sričiai.
Valstybės nuostoliai
Muitinės atlikta stebėsena 2025 m. sausio mėnesį parodė, kad beveik visi vilkikai, atvykstantys iš Baltarusijos ar Rusijos, turi pilnus kuro bakus, o išvyksta jau beveik tuščiomis. Per parą vidutiniškai sieną kerta apie 200 vilkikų, o per mėnesį – apie 7,1 tūkst.
Vasario mėnesį patikrinus transporto priemones nustatyta, kad kuro bakuose esančius degalus kai kurie vilkikai nupilė Lietuvoje. Jei iš vieno vilkiko vidutiniškai neteisėtai pašalinama apie 500 litrų dyzelino, per parą tai sudaro iki 100 tūkst. litrų, o per mėnesį – apie 3 mln. litrų.
Atsižvelgiant į importo mokesčių (muitų, akcizų, PVM) dydį, kuris vidutiniškai siekia 736 euro už 1 tūkst. litrų, valstybė gali prarasti iki 2,2 mln. euro per mėnesį, o per metus nuostoliai gali siekti net 26,5 mln. euro.
Kaimyninės šalys jau taiko apribojimus
Lietuva įžengia į kelią, kuriuo jau eina kitos šalys, turinčios sausumos sieną su Rusija ar Baltarusija.
Lenkija riboja neapmokestinamo kuro kiekį iki 600 litrų, Latvija – iki 200 litrų, Suomija – iki 400 litrų. Tokie sprendimai rodo bendrą regioninį siekį stabdyti nelegalią kuro prekybą ir užtikrinti sąžiningas konkurencijos sąlygas vežėjams.
