Kaip informuoja ADAC, net ir šiltesnėmis žiemos dienomis yra didelė rizika, kad ant sunkvežimio stogo atsiras ledo. Automobilių klubas pataria, kaip elgtis, norint išvengti kelyje nemalonių padarinių.
„Tegul vairuotojų nesuklaidina saulėtas žiemiškas oras. Net nedidelis lietus ar didelė drėgmė dienos metu ir šalnos naktį žymiai padidina ledo susidarymo ant sunkvežimių kabinų ir puspriekabių stogų riziką, net esant iš pažiūros geram orui“, – perspėja automobilių klubas. Europoje pastarosiomis dienomis įvyko kelios avarijos, kai ledo gabalai nuo priekabų atsitrenkė į už jų važiuojančių automobilių priekinį stiklą.
Pagal StVO 23 straipsnį (Straßenverkehrsordnung – Vokietijos kelių eismo įstatymas), kiekvienas profesionalus vairuotojas prieš važiuodamas privalo įsitikinti, kad jo sunkvežimis yra geros būklės ir saugus. Todėl jo pareigos apima ledo ir sušalusio sniego pašalinimą nuo sunkvežimio. To nepadarius, jis padaro administracinį nusižengimą, už kurį baudžiama 80 Eur bauda ir vienu baudos punktu (2019 m. bauda buvo 25 Eur).
Jei krentantis ledas sukelia eismo įvykį, bauda sieks mažiausiai 120 Eur. Be to, pagal StGB (Strafgesetzbuch – Vokietijos baudžiamasis kodeksas) 315 b str. vairuotojui gali būti skirta bausmė už tai, kad sukėlė pavojų eismui, už ką gresia piniginės baudos, o kraštutiniais atvejais – net laisvės atėmimas iki trejų metų.
ADAC pataria visiems eismo dalyviams laikytis saugaus atstumo nuo priekyje esančio sunkvežimio. Paprastai krintantys ledo gabalai atsitrenkia maždaug už 20-50 metrų už sunkvežimio. Todėl, jei kas nors važiuoja per arti sunkvežimio, kyla rizika, kad krentantis ledas sudaužys priekinį stiklą ir pateks į automobilį.
Keli būdai kaip nuo priekabos pašalinti sniegą, ledą ir vandenį
Automobilių klubas teigia, kad geriausias būdas pašalinti ledą ir sniegą nuo sunkvežimio – naudoti stogo šildymą arba nupurtyti jį ant stogo įrengtomis oro dumplėmis. Tačiau tokia įranga yra brangi, todėl vairuotojams dažniausiai tenka gelbėtis kitais būdais. ADAC rekomenduoja sunkvežimio stogą valyti tam skirtose vietose, kur įrengti specialūs pastoliai.
Jokiomis aplinkybėmis vairuotojai neturėtų lipti ant sunkvežimio stogo ar be apsaugos priemonių judėti ant kopėčių. Kopėčios turi būti tinkamai pritvirtintos, kad jos negalėtų nuslysti žemyn, o vairuotojas neturėtų lipti ant trijų aukščiausių skersinių.
Jei priekaba tuščia, tentą galima pakelti iš vidaus ir taip galima pašalinti vandenį ar sniegą. Vairuotojas taip pat gali naudoti pneumatinę pakabą ant galinės ašies ir nustatyti priekabą nedideliu nuolydžiu ir taip ištirpęs sniegas ar ledas nutekės nuo stogo. Ledo gabalų jokiu būdu negalima užpilti karštu vandeniu, nes šaltomis dienomis jis užšąla dar greičiau nei šaltas vanduo.