ADAC vertinimu, vasaros kelionių srautas pasieks piką, nes prasidėjus mokinių atostogoms Bavarijoje ir Badene-Viurtemberge vienu metu atostogaus visos Vokietijos žemės. Badene-Viurtemberge vasaros atostogos oficialiai prasidėjo liepos 30 dieną ir tęsis iki rugsėjo 12-osios.
Didžiausia įtampa – penktadienį ir šeštadienio rytą
Intensyviausio eismo ADAC tikisi penktadienio popietę ir vakare bei šeštadienio pirmoje dienos pusėje. Sekmadienio popietę ir vakare keliuose daugės iš atostogų grįžtančių vairuotojų.
Prie poilsiautojų srautų prisidės tranzitu per Vokietiją važiuojantys automobiliai, savaitgalio išvykų dalyviai ir įprastas komercinis transportas. Dėl to spūstys gali formuotis ne tik prie didžiųjų miestų, bet ir ilguose tarpmiestiniuose ruožuose, vedančiuose Alpių, Šiaurės ir Baltijos jūrų pakrančių bei kaimyninių valstybių kryptimis.
Kelių transporto įmonėms didžiausią riziką kelia ne vien pavienis vėlavimas. Praradus kelias valandas viename maršruto ruože, vairuotojas gali nespėti į numatytą pakrovimo ar iškrovimo laiką, išnaudoti leistiną vairavimo laiką arba pavėluoti į kitą suplanuotą reisą. Taip vienoje vietoje susidariusi spūstis gali sutrikdyti visą transporto priemonės darbo grafiką.
Daugiausia trikdžių – pagrindiniuose tranzito koridoriuose
Tarp didžiausios rizikos maršrutų ADAC įvardija A3 greitkelį nuo Oberhauzeno per Kelną, Frankfurtą, Viurcburgą ir Niurnbergą iki Pasau, A5 ruožus Kaselio, Frankfurto, Karlsrūhės ir Bazelio kryptimis, taip pat A6, A7, A8 ir A9 magistrales.
Dideli srautai prognozuojami ir A1, A2 bei A4 greitkeliuose. Eismo trikdžių gali kilti Berlyno žiede A10 bei sostinės regione esančiuose A11, A12 ir A13 ruožuose. Į rizikingų kelių sąrašą taip pat patenka A20, A24, A95, A96 ir Miuncheno aplinkkelis A99.
Padėtį sunkins maždaug 1 tūkst. greitkeliuose esančių statybos ir remonto vietų. Jose eismo juostų skaičius dažnai sumažinamas, ribojamas greitis, o sunkiasvoriam transportui lieka mažiau galimybių persirikiuoti. Net ir nedidelis incidentas tokiame ruože gali greitai suformuoti kelių kilometrų eilę.
Vežėjams, vykstantiems per Vokietiją šiaurės–pietų kryptimi, ypač svarbūs A3, A5, A7 ir A9 koridoriai. Rytų–vakarų kryptimi didžiausio apkrovimo galima tikėtis A2, A4, A6 ir A8 greitkeliuose.
Fernpass kelias šeštadienį bus uždarytas
Papildomų trikdžių šeštadienį kils Austrijos Tirolyje. Dėl vietos gyventojų protesto rugpjūčio 1 dieną nuo 9.45 iki 12 val. bus visiškai uždarytas Fernpass kelias B179 tarp Fiuseno ir Roitės bei Nasereito.
Tuo pačiu metu eismas bus draudžiamas ir Hahntennjoch kelyje L246, kad vairuotojai nebandytų protesto vietos aplenkti vietiniais keliais. Tirolio institucijos rekomenduoja Fernpass maršrutą apvažiuoti dideliu atstumu ir įspėja, kad spūstys tikėtinos ne tik protesto metu, bet ir prieš uždarymą bei kelią vėl atidarius.
Fernpass yra vienas svarbiausių maršrutų iš pietinės Vokietijos į Tirolį ir Italiją. ADAC duomenimis, intensyviausiomis dienomis šiuo keliu pravažiuoja iki 30 tūkst. transporto priemonių. Todėl net kelioms valandoms sustabdytas eismas gali turėti ilgalaikių padarinių aplinkinėse magistralėse ir pasienio ruožuose.
Brennerio kryptimi padėtį sunkina tilto remontas
Ilgų eilių laukiama ir kituose svarbiausiuose Austrijos tranzito keliuose: Vakarų magistralėje A1, Tauerno magistralėje A10, Ino slėnio magistralėje A12 ir Brennerio magistralėje A13.
Brennerio kryptimi eismą toliau trikdo Lueg tilto atnaujinimas. Šis ruožas yra strategiškai svarbus vežėjams, gabenantiems krovinius tarp Vokietijos, Austrijos ir Italijos, todėl net nedidelis pralaidumo sumažėjimas gali greitai suformuoti sunkiojo transporto eiles.
Italijoje lėtesnio eismo tikimasi Brennerio magistralėje A22, taip pat keliuose tarp Šveicarijos sienos, Milano ir Genujos. Šveicarijoje pagrindiniu rizikos tašku išliks Gotardo maršrutas A2. Spūsčių taip pat gali susidaryti šalies A1, A3 ir San Bernardino A13 keliuose.
Tarptautinius reisus planuojančioms įmonėms tai reiškia, kad vėlavimai gali prasidėti dar Vokietijoje, tęstis Austrijoje ar Šveicarijoje ir persikelti į Italijos kelių tinklą. Dėl tokios kelių iš eilės einančių apkrautų atkarpų sekos tampa sunkiau tiksliai prognozuoti atvykimo laiką.
Nuovažiavimai gali būti laikinai uždaromi
Siekdamos apsaugoti miestelius ir kaimus nuo spūstis aplenkti bandančių vairuotojų, institucijos intensyvaus eismo metu gali uždaryti dalį greitkelių nuovažiavimų. Vokietijoje tokios priemonės numatytos A7, A8 ir A93 ruožuose, taip pat B2 ir B23 keliuose Garmišo-Partenkircheno apylinkėse.
Austrijoje savaitgaliais ir švenčių dienomis tranzitiniam eismui uždaromi kai kurie alternatyvūs keliai Insbruko, Insbruko apylinkių, Kufšteino, Imsto ir Roitės regionuose. Tai reiškia, kad navigacijos programėlių pasiūlytas trumpesnis apvažiavimas nebūtinai bus prieinamas sunkvežimiui ar tranzitu važiuojančiam automobiliui.
Vežėjams maršrutus verta tikrinti ne tik prieš reisą, bet ir kelionės metu. Ypač svarbu įvertinti, ar siūlomas aplinkkelis nėra skirtas tik vietos eismui, ar jame nėra svorio, aukščio arba tranzito ribojimų.
Pasienio patikros gali dar pailginti kelionę
ADAC taip pat įspėja apie galimas papildomas eiles įvažiuojant į Vokietiją. Šalyje tebetaikomos patikros prie vidaus sienų, todėl intensyviausiu metu transporto priemonės gali būti stabdomos dar prieš patenkant į pagrindinius greitkelius.
Didžiausia rizika kyla ten, kur pasienio kontrolės vieta sutampa su intensyviu atostogų srautu arba netoliese esančiais kelio darbais. Tokiu atveju eilė gali persikelti į kaimyninės valstybės kelių tinklą ir apsunkinti prieigą prie terminalų, degalinių ar poilsio aikštelių.
Transporto įmonėms rekomenduojama maršrutuose palikti didesnę laiko atsargą, iš anksto įvertinti vairuotojų darbo ir poilsio režimą bei informuoti klientus apie galimus pristatymo laiko pokyčius. Pirmąjį rugpjūčio savaitgalį vien pasirinkti kitą magistralę gali nepakakti – didesni srautai prognozuojami beveik visuose svarbiausiuose Vokietijos ir Alpių regiono tranzito koridoriuose.
