- Rusija iki 2027 m. sausio 31 d. pratęsė degalų gamintojams taikomą dyzelino eksporto draudimą.
- Dėl atskiriems tiekėjams taikomų išimčių lapkritį dyzelino eksportas gali siekti 2,15 mln. tonų. Spalį eksportuota 510 tūkst. tonų.
- ES draudžia importuoti rusiškus naftos produktus, todėl didesnės pasiūlos poveikis Europos kainoms būtų netiesioginis.
- Spalio 26 d. vidutinė dyzelino kaina ES siekė 2,146 Eur už litrą ir kilo antrą savaitę iš eilės.
Draudimas pratęstas, tačiau numatytos išimtys
Spalio 31 d. Rusijos vyriausybė paskelbė, kad degalų gamintojams taikomas draudimas eksportuoti dyzeliną, jūrinį kurą ir gazolius galios iki 2027 m. sausio 31 d. Degalų negaminančioms bendrovėms taikomas eksporto draudimas iki tos pačios datos buvo pratęstas anksčiau. Maskva teigia taip siekianti stabilizuoti vidaus degalų rinką.
Vis dėlto draudimas nėra absoliutus. Rusijos vicepremjeras Aleksandras Novakas teigė, kad spalį išimtys jau buvo taikomos atskiriems tiekėjams, jų numatyta ir lapkritį. Jo vertinimu, dyzelino eksportas gali išaugti nuo 510 tūkst. tonų spalį iki 2,15 mln. tonų lapkritį.
Dalinis ribojimų sušvelninimas siejamas su spalio 9 d. įvykusiu Vladimiro Putino ir Donaldo Trumpo pokalbiu. Jo metu, kaip teigiama, buvo susitarta dėl rusiško dyzelino tiekimo tarptautinėms rinkoms. A. Novakas taip pat pranešė, kad trys tanklaiviai su rusišku dyzelinu jau plaukia į JAV rytinę pakrantę.
Poveikis Europos kainoms būtų netiesioginis
Nuo 2023 m. vasario ES draudžia importuoti rusiškus rafinuotus naftos produktus, įskaitant dyzeliną. Todėl papildomi rusiško kuro kiekiai negali būti tiesiogiai tiekiami į ES rinką.
Vis dėlto didesnė dyzelino pasiūla pasaulinėje rinkoje galėtų turėti netiesioginį poveikį ir Europai. Jei JAV ar kitose rinkose būtų parduodama daugiau rusiško dyzelino, konkurencija dėl alternatyvių tiekimo šaltinių, nuo kurių priklauso Europa, galėtų sumažėti. Kita vertus, tekste nurodoma, kad išimtys yra laikinos ir tvirtinamos kas mėnesį, todėl jų poveikį ilgesniam laikotarpiui prognozuoti sudėtinga.
Dyzelinas ES vidutiniškai kainuoja daugiau kaip 2 Eur už litrą
Kol kas degalų kainos išlieka aukštos. Europos Komisijos savaitinio naftos biuletenio duomenimis, spalio 26 d. vidutinė dyzelino kaina ES siekė 2,146 Eur už litrą – per savaitę ji padidėjo 0,7 cento. Tai buvo antra savaitė iš eilės, kai kaina augo.
Skirtumai tarp valstybių tebėra dideli:
- Brangiausias dyzelinas: Suomijoje – 2,547 Eur, Danijoje – 2,502 Eur, Nyderlanduose – 2,469 Eur už litrą.
- Pigiausias dyzelinas: Maltoje – 1,210 Eur, Lenkijoje – 1,781 Eur, Ispanijoje – 1,888 Eur už litrą.
- Rumunijoje ir Vengrijoje: atitinkamai 2,037 ir 1,930 Eur už litrą.
Sunkvežimiui, per metus nuvažiuojančiam 120 tūkst. km ir sunaudojančiam po 30 litrų degalų 100 km, kiekvienas 10 centų už litrą pabrangimas metines degalų išlaidas padidina maždaug 3,6 tūkst. Eur.
Greito kainų kritimo tikėtis sudėtinga
Tarptautinė energetikos agentūra yra įspėjusi, kad įtampa dyzelino rinkoje gali išlikti ir didžiąją 2027 m. dalį. Didesnė rusiško dyzelino pasiūla pasaulinėje rinkoje galėtų sumažinti dalį spaudimo, tačiau jos poveikis priklausytų nuo eksporto apimčių ir tolesnių sprendimų dėl išimčių.
Vežėjams svarbi 2027 m. sausio 31 d., iki kurios pratęstas dabartinis draudimas. Degalų kainų svyravimų poveikį įmonėms taip pat gali padėti mažinti kuro priemokos ir sutartyse su klientais numatytos degalų kainų perskaičiavimo sąlygos.
