Lenkijos Valstybinė transporto inspekcija vykdė patikrinimą S8 greitkeliu netoli Rzgow. Kontroliuojamas Lietuvos vežėjo vilkikas su priekaba vykdė tarptautinį krovinių gabenimą iš Lietuvos į Šveicariją.
Inspektoriai nustatė, kad vilkiko tachografas priklausė G2V1 pirmajai kartai – tai modelis, kuris nebeatitinka naujų reikalavimų dėl išmaniųjų tachografų (G2V2) naudojimo tarptautiniuose maršrutuose nuo 2025 m. rugpjūčio 19 d.
Šis techninis neatitikimas paskatino administracinio proceso pradžią prieš vežėją – numatyta, kad sankcija gali siekti 10 tūkst. zlotų.
WITD nuotr.
Primename, kad nuo 2025 m. rugpjūčio 19 d. visose tarptautinėse operacijose privaloma naudoti G2V2 tachografus. Vežėjai, kurie nevykdė šio reikalavimo, turi laikytis pereinamojo periodo, tačiau šiuo atveju – jis jau pasibaigė.
Transporto įmonėms rekomenduojama skubiai peržiūrėti savo techninės įrangos atitikimą, atlikti vidinius auditų patikrinimus, pasirengti intensyvesnei kontrolės aplinkai keliuose. Tarptautiniame transporto kontekste sektorius turi adaptuotis prie griežtėjančių techninių ir teisinių reikalavimų, nes tokių incidentų daugės, ypač siekiant užtikrinti duomenų skaidrumą, važiavimo saugumą ir integruotą kontrolę.
