Postūmių, liečiančių vilkikų paleidimą, neturime. Jokių žinių nei iš Baltarusijos, nei iš Vyriausybės pusės. Mes, kaip asociacija, tuo metu padedame vežėjams organizuotis susitikimus su advokatų kontoromis. Rytoj turėsime paskutinį ir viduryje savaitės nuspręsime, su kuria kompanija dirbame“, – pirmadienį Eltai sakė E. Mikėnas.
Anot jo, pirmiausia bus bandoma spręsti ginčą taikiai, tačiau jei tai neduos rezultatų, planuojama pereiti prie teisminių procesų. Vežėjai pabrėžia, kad problema – ne tik dėl įstrigusių transporto priemonių skaičiaus, bet ir dėl valstybės neveiksnumo.
Mes surinkome savo asociacijos narius, kurie nori dalyvauti grupiniame ieškinyje Vyriausybei. Prisidėjo ir vežėjai, kurie nepriklauso jokioms asociacijoms. (…) Užsiregistravo daugiau nei 100 įmonių“, – jo žodžius cituoja delfi.lt.
Tuo metu premjerės Ingos Ruginienės atstovas Ignas Dobrovolskas pabrėžė, kad „vilkikų krizę sukėlė ne Lietuvos Vyriausybė“ ir paragino vežėjus svarstyti ieškinius Baltarusijai, o ne savo valstybei. Jis teigė, kad Ministrų kabinetas daro viską, ką gali, kad vilkikai būtų grąžinti.
Kur kas tikslingiau būtų ieškoti teisinių ar kitų kompensacinių mechanizmų Baltarusijos atžvilgiu“, – Eltai komentavo I. Dobrovolskas.
Priminsime, kad krizė kilo po to, kai Lietuvos Vyriausybė spalio pabaigoje uždarė Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus, reaguodama į kontrabandinius balionų skrydžius iš Baltarusijos. Netrukus po to Minskas uždraudė lietuviškiems vilkikams judėti šalies viduje. Nors pasienio punktai vėliau buvo atidaryti, dauguma transporto priemonių iki šiol lieka sulaikytos Baltarusijoje.
Vežėjai tikisi, kad teisminis procesas paskatins valdžią imtis realių veiksmų ir užtikrins, jog sektoriaus nuostoliai būtų kompensuoti.
