Nuo šių metų spalio 31 d. į Didžiąją Britaniją ir Šiaurės Airiją gabenamoms prekėms bus taikomos naujos muitinės taisyklės.
JK vyriausybė paaiškino, kad norint pateikti deklaracijas, reikia užsiregistruoti Saugos ir saugumo (S&S GB) tarnyboje, kai prekės įvežamos į Didžiąją Britaniją, arba Šiaurės Airijos importo kontrolės sistemoje (ICS NI), kai prekės įvežamos į Šiaurės Airiją.
Šios deklaracijos turi būti išsamios ir tikslios, be to, jos turi būti pateiktos prieš prekes gabenančiai transporto priemonei atvykstant prie sienos. Nepaisant to, deklaracijos gali būti bet kuriuo metu keičiamos, kol prekės gabenamos iki Jungtinės Karalystės sienos, jei pasikeičia kokia nors informacija.
Prekės, kurių nereikia deklaruoti, yra sekančios:
- elektros energija,
- importas vamzdynu,
- laiškai, atvirukai ir spausdinta medžiaga, įskaitant elektroninę medžiagą,
- keleivių asmeniniame bagaže,
- deklaruota muitinei žodžiu.
Priklausomai nuo naudojamo transporto ar siuntimo paslaugos rūšies, deklaracijoms pateikti taikomi skirtingi terminai. Toliau pateiktoje lentelėje parodyta, kokie yra šie skirtumai.
Kaip siunčiate prekes | Kada pateikti deklaracijas |
Jūrų kroviniai konteineriuose | Likus ne mažiau kaip 24 valandoms iki pakrovimo išvykimo uoste |
Jūriniai birūs kroviniai | Likus ne mažiau kaip 4 valandoms iki atvykimo |
Ro-ro – lydimasis krovinys | Likus ne mažiau kaip 2 valandoms iki kelto operatoriaus atvykimo |
Ro-ro – nelydimas krovinys | Likus ne mažiau kaip 2 valandoms iki kelto operatoriaus atvykimo |
Trumpos kelionės jūra | Likus ne mažiau kaip 2 valandoms iki atvykimo |
Trumpalaikiai skrydžiai – trumpesni nei 4 valandų trukmės | Bent faktinio pakilimo metu |
Tolimieji skrydžiai | Likus ne mažiau kaip 4 valandoms iki atvykimo |
Geležinkelis ir vidaus vandenų keliai | Likus ne mažiau kaip 2 valandoms iki atvykimo |
Eurotuneliu | Likus ne mažiau kaip valandai iki vežėjo atvykimo į Eurotunelio terminalą |
Keliais | Likus ne mažiau kaip 1 valandai iki atvykimo |
Kaip nurodė „Customs Link“ bendrovė, S&S GB deklaracijoms įmonės turės pateikti šiuos dokumentus, kad įsitikintų, jog jų transporto priemonės gali įvažiuoti į keltus:
- Galiojantis EORI kodas,
- Importuotojo ir eksportuotojo įmonės duomenys,
- Referencinis numeris,
- Vežėjas,
- Keltų operatorius,
- Bendras pakuočių skaičius ir svoris,
- Pasienio kontrolės punktas (uosto pavadinimas),
- ETA laikas ir data,
- Transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN),
- Priekabos plomba (jei taikoma),
- Prekių aprašymas,
- Pakuočių tipas,
- Visi ženklai ir registracijos numeriai.
„CustomsLink“ muitinės specialistas Danas Balshaw sako, kad naujosios taisyklės bus labai panašios į ENS (įvežimo bendrųjų deklaracijų) procesą, kuris jau taikomas gabenant krovinius iš Didžiosios Britanijos į ES.
„Jei jau anksčiau plaukiojote šiuose vandenyse, manau, kad šie būsimi pokyčiai bus panašūs į tuos pačius, tik nauja kryptimi,“ – sakė D. Balshaw trans.INFO redakcijai.
Dėl sankcijų galimybės Balshaw pridūrė: „Baudos bus panašios į šiuo metu galiojančias baudas (nuo 250 iki 2 500 svarų – red.), be to, pasekmės gali būti įvairios – nuo vėlavimo uoste iki prekių sulaikymo ar net konfiskavimo. Galima drąsiai teigti, kad norint išvengti šių galimų nesklandumų, geriausia viską atlikti teisingai iš pirmo karto.“