Namų biuras sunkvežimio vairuotojui? Tai nėra mokslinė fantastika – Švedijos startuolis ieško nuotolinio sunkvežimių operatoriaus

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

Švedijos autonominių sunkvežimių gamintojas „Einride“ nori šį mėnesį pasamdyti pirmąjį autonominių sunkvežimių operatorių, kuris galės juos valdyti nuotoliniu būdu. Darbuotojas turi 9 mėnesių bandomąjį laikotarpį.

„Einride“ planuoja Švedijoje įdarbinti sunkvežimių operatorių, kuris bus atsakingas ir už autonominių transporto priemonių judėjimo priežiūrą, ir prireikus už jų kontrolę. Šiame poste Švedijos įmonė mato sunkvežimio vairuotoją, kuris nori tapti pramonės pionieriumi ir pirmuoju istorijoje nuotolinio sunkvežimių valdymo operatoriumi.

Pirmiausia kandidatas turės būti tinkamai apmokytas saugos protokoluose, pagrindines nuotolinio vairavimo instrukcijose ir plačiai suprantamos sistemos technologijos srityse. Vėliau bus 9 mėnesių bandymo laikotarpis, kurio metu bus optimizuotos gairės būsimiems nuotoliniams operatoriams. Trečiąjį šių metų ketvirtį įgyvendinant globalią ekspansiją, startuolis planuoja priimti darbuotoją į tas pačias pareigas ir JAV padalinyje.

Bendrovė tiki, kad autonominio vairavimo technologija artimiausiais metais bus įdiegta pasauliniu mastu, o sunkvežimių pramonė pasikeis.

„Šiandien mūsų autonomines transporto priemones valdo sunkvežimius vairuoti apmokyti programuotojai ir robotikos inžinieriai. Tačiau komerciškai sprendimas turi būti pagrįstas nuotolinio transporto priemonių valdymo srityje apmokytais sunkvežimių vairuotojais“, – aiškina Robertas Falckas, „Einride“ įkūrėjas ir generalinis direktorius.

T-Pod Einride „DB-Schenker“

Pradėjęs veikti „Einride“ savo autonominį sunkvežimį „T-Pod“ pristatė 2017 m. balandžio mėn. T-Pod yra septynių metrų transporto priemonė, kurią sudaro beveik vien tik krovinių zona. Gali ten tilpti 15 standartinių padėklų, o jos svoris kartu su kroviniu yra 20 tonų. 2018 m. balandžio mėn. Vokietijos logistikos milžinė „DB Schenker“ paskelbė, kad T-Pod bandymų principu atliks pristatymus Švedijoje. Bandomasis projektas prasidėjo 2018 m. pabaigoje. 2019 m. gegužės mėn. Švedijos transporto agentūra sutiko, kad operatorius bandytų transporto priemonę viešuose keliuose.

Paantraštės