Gamintojas „Zepp.solutions“ atskleidė išsamią informaciją apie vandenilinio sunkvežimio modelį, kurį pradės gaminti šių metų pabaigoje.
Sunkvežimis „Europa“ yra nulinės emisijos transporto priemonė, sukurtas kaip atsakas į labiausiai paplitusią sunkiasvorio kelių transporto rūšį – dyzelinį vilkiką su 4×2 ratų išdėstymu.
Tikimasi, kad pirmųjų sunkvežimių važiavimo nuotolis sieks daugiau nei 700 kilometrų, o antrasis variantas su vienu baku galės įveikti daugiau nei 1000 kilometrų.
Pirmosios transporto priemonės nuo surinkimo linijos nuriedės 2023 metų ketvirtąjį ketvirtį kaip 4×2 vilkikai su vandenilio kaupimo sistemomis, kurių slėgis sieks 350 barų. Turint daugiau nei 50 kg vandenilio bake, bus galima pasiekti 700 km atstumą.
2024 m. pabaigoje sunkvežimį „Europa“ taip pat galima bus įsigyti su 700 barų (>80 kg H2) vandenilio akumuliatoriumi, padidinančiu sunkvežimio nuvažiuojamą atstumą iki daugiau nei 1000 km vos su vienu baku.
Zepp.solutions
Sunkvežimio konfigūracijos
Vandenilio-elektros pavaros sistemą taip pat galima montuoti kitose transporto priemonių versijose su skirtingomis ašių ir kabinų konfigūracijomis.
„Varomoji sistema yra pagrįsta vienu Zepp X150 kuro elementų moduliu“, – oficialiame pranešime aiškina „zepp.solutions“.
„Europa“ sunkvežimio konstrukcija buvo optimizuota Europos transporto sektoriui pagal ES reglamentus. Daugumoje Europos Sąjungos šalių didžiausia bendroji transporto priemonės masė yra 40 tonų.
| Techninė specifikacija | 350 barų | 700 barų |
| Vandenilio rezervuaras | > 50 kg | > 80 kg |
| Nuvažiuojamas atstumas | > 700 km | > 1000 km |
| Energijos suvartojimas | > 900 kWh | > 1450 kWh |
| Ašies konfigūracija | 4×2 | 4×2 |
| Maks. junginio priekabos ilgis | 13,6 m/45 pėdų konteineris | 13,6 m/45 pėdų konteineris |
| Apkrova | Panašiai kaip dyzelinio sunkvežimio | Panašiai kaip dyzelinio sunkvežimio |
| Kabina su miegamąja vieta | Taip | Taip |
| Pasirodymas rinkoje | 2023 metų IV ketvirtis | 2024 |